4.47万
当丰田兰德酷路泽上新之后，更多的期盼，就在于全新丰田普拉多了。毕竟前者老大的地位需要用将近200万人民币才能完成，这么一对比，普拉多显然具备更多的优势。同一时间段内退出中国准备焕新归来的丰田两大神车，第一个已经回来了，第二个还会远吗？答案是，会！
作为一位开过2代普拉多的车主，我个人一直觉得我一定可以成为全新的普拉多车主，奈何最近的一则消息，直接把我的梦想打破。日媒最新报道来看，今年8月将推出车型为本代普拉多大改款版本，也就是说LC150代车型或将迎来第三次改款。这个意思相当明显，新一代普拉多的推出进度或被进一步延迟。因为如果真的是全新一代普拉多的话，应该现在也会有消息了。再看看丰田前一阵子对于兰德酷路泽需要等待4年才能提车的官宣，就知道，新一代普拉多，遥遥无期。
估计这事儿是真的了，因为日媒报道了8月份即将发布的新款普拉多，是在本代车型的基础上，在安全配置和部分细节方面进行了升级。大概率上会选择在进气格栅的造型上有所突破，内饰也会换装上全新的配色，之前一直觉得比较low的中央扶手区域，也变成了皮质包裹。而之前说是全新换代之前最后的一个70周年特别版也不再“特别”了，会被更新为的特殊规格车型。
但是在根本上，即将发售的普拉多也会有所改变，将基于TNGA架构开发，并继续采用非承载式车身结构。对于Ta的动力，目前日本本土在售的产品使用了两种动力，分别为2.7升汽油发动机和2.8T柴油发动机，日本市场售价区间为366.6万-554.3万日元，约合人民币20.37万-30.8万元。但是对于新一代产品，外媒进行了多种猜测，包括全新2.4升四缸发动机与电动机组成的油电混动系统，以及来自新一代兰德酷路泽的3.3T V6柴油发动机等。
鬼斗车观点：当然外媒也给出了很多全新一代产品的渲染图以及手绘图，看起来也的确是和现在的产品不太一样。但是考虑到Ta的“基因”，只是一个换代的车型，所以应该不会这么霸气，尤其是Ta的尺寸上还会比目前在售的产品小一些。就是Ta这要真是油电混动的动力系统，那我是真的很喜欢，你呢？
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