590
对于汽车的爱好，因为国内用户群体年龄的不同，自然在选择性方面也是不一样的，就以我自己为例，虽然自己属于车评人，但在买车的时候，非常理性，自己预算10万左右想给老爸买一台代步轿车，最终在到手价格方面，肯定不会超过这个预算，因为买车真的不能因为差一点、或者是添一点而去纠结。
毕竟在国内很多用户在买车的时候，也都是因为看完一堆车之后，再加上4S销售的怂恿，最终选择的车型版本有90%都超出预算了，假如本来我用20万的预算去买车，可是被一堆销售推荐、或者是看其它车主一堆评价之后，就感觉这个价格也只能买到迈腾、帕萨特1.4T的版本，雅阁也是一些配置不高的版本，还不如直接去加几万，去买330版本、或者是雅阁的2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版了。
反正我不会因为销售的怂恿去脱离自己的预算，去买一些其它月供压力很大的车型，在经过一系列筛选之后，终于我就筛选出来了一款性价比很高的德系车，虽然这车在今年12月份只卖出了4723台，但它曾经的品质和自身拥有大明星黄渤代言的形象，一直都铭记在我心里面，而且关键是我老爸也非常喜欢这个品牌的车型，这也是我为何去选择这台车型的最根本原因，我老爸年纪大了，在冬天和我妈出行的时候，电动车真的太冷了，是时候给他们买一台小轿车代步了。
因为我的预算不能超过10万，而我爸比较怀旧，非常喜欢手动挡，也不经常在市区开，我最终就给它买了手动挡版本，当时买的也是“捷达VA3”最走量的2021款 1.5L 手动悦享版，全款落地价格不到8万，因为当时4S店也有认识的人，就把价格压到最低了，而这个价格也包含了保险、上牌、购置税等等，反正我感觉落地价格在河南地区并不贵。
在良心的售价基础上，其实预算10万，我最终去选择捷达VA3的原因还有以下几点，首先就是在品质做工方面，捷达汽车可是大众集团的子品牌，在整车做工也是按照大众朗逸、宝来的标准严格制造的，同时在车身配件方面，也都是国际大厂商出身，再结合上大家族精益求精的车身做工，让整车在品质和耐用性方面，和国内其它大众热门车型一样，虽然德系车后期都会出现一些小毛病，但打心里面也能接受。
看完极其耐用的做工品质之后，捷达VA3在动力效果方面满足日常代步、跑乡镇、县城也足够了，毕竟在这台车型身上全系搭载的也都是代号为EA211-DLF的自吸引擎，在排量方面也是1.5L的自吸引擎，而这个型号的发动机，其实曾经在大众其它车型身上我们也都看到过，后期不管是在耐用、保养效果方面都很出色，关键是油耗也不高，工信部给出的百公里油耗低至5.6L，再结合上52.8的油箱容积，使其最大续航肯定是在900公里以上。
但等你在实际驾驶的时候，油耗肯定会比这个高一些，我买车开了有六七十公里到家，仪表盘上的油耗为6.1L，主要也是因为我开车很平稳，不喜欢暴力驾驶，我爸也是一样，我感觉这车如果让我爸开一段时间，跑城乡肯定不会超过6个，因为我爸也是好多年的老司机，开车比我稳健多了。当然，这样的低油耗也是我选择的手动挡版本有着亲密联系，如果我要买自动挡版本的话，肯定油耗会比这个更高一些。
毕竟这车在动力参数方面也只有112马力、145N·m，变速箱方面也是5挡手动，我们自己实测破百都需要在12秒以上了，这样的破百效果就不想吹捧了，毕竟在同级已经算是菜的不行了，但截止到目前为止，我爸开了有800多公里了，目前没有什么特别大的缺点，并不是没有缺点，在驾驶800公里这段时间里面，我感觉最大的缺点就是发动机启动的时候噪音有点大，对于我来说这是缺点，但对于我爸来说，这不算缺点，完全在他能接受的范围之内。
很值得一体的是捷达VA3在空间表现方面也不错哦，虽然这车在长度、宽度、高度方面达到了4501mm、1704mm、1479mm、轴距达到了2604mm，虽然在长度方面比不上其它热门车型，但大家也要对比价格啊，毕竟价格也是决定大空间的一个重要指标，如果这车真的卖到了和朗逸、轩逸同一个价格了，那么我相信这台车型的长度、轴距肯定都在2.7米以上。同时在后排空间利用率方面，捷达VA3的整体表现也不错，后排座椅的软和程度也很适中，反正满足日常居家代步很轻松，只是新车刚坐下来的时候，靠背坐姿不是舒服，久坐一段时间之后也就能适应了。
最后，捷达VA3自身有着经济、耐用、高性价比等优势，这也是我为我老爸选择这台车型的最根本原因，反正我感觉这车是国内最良心的“德系车”，再加上这车最近几个月，在销量方面也有递增趋势，我想肯定是这车在品质、口碑、耐用性方面也都经过了市场考验，要不然我也不会在众多车型里面，去给家人选择它。
内容由作者提供，不代表易车立场
