1.15万
今天我们就来聊聊，汽车市场中那些能称得上是平日低调，关键时刻显身手的车型——奔驰B级。如果说奔驰品牌诸多车型是一个公司里的所有员工，那么奔驰B级就属于不起眼的角色，估计很多消费者根本不知道奔驰还有这么一款车型在售。一是因为它进口身份，再就是完全家用的定位。那么这款车到底表现如何呢？今天我们就来详细解读一下。
而目前在售的奔驰B级车型则是2018年底发布的最新一代，今天所试驾的车型则是2022款最顶配，指导价为27.68万元的奔驰B级 2022款 B 200时尚型。
先说一下设计部分，这一代奔驰B级目前也上市3年多的时间，但是应用奔驰最新家族语言后，整体风格还是颇具时尚感，现在来看并不过时。比如圆润的前脸造型，配合饱满的线条轮廓，勾勒出人畜无害的视觉效果，甚至颇具呆萌感，因此家用确实没有问题。不过目前在售的2022款因为缩减车型，因此不再具备运动版，想要AMG风格套件的愿望是落空了，满天星中网不复存在。而双条式镀铬饰条与硕大的品牌logo档次感不错，只是精致感差点意思，好在两侧全LED大灯组，尤其是双条状LED日行灯，点亮后颇具辨识度。
而作为一款主打家用的紧凑型两厢车，奔驰B级车身设计和A级两厢版还是有着明显区别，这主要是因为尺寸，比如奔驰B级的长宽高分别为4423*1796*1555mm，而轴距则和A级两厢一致，均为2729mm。如果说对比奔驰A级两厢版，其高度超出100mm以上，因此车身姿态就完全不同了，奔驰B级车身轮廓更为饱满，带来务实的视觉体验同时，更能保障头部空间。不过轮圈样式属实太规矩了，多辐式单色设计比较单调。
尾部设计以干净简洁为主，与奔驰A级并无太多相似之处，比如说看到尾灯组内部结构，个人感觉辨识度更胜一筹，在全LED光源应用下，彰显出应有的视觉体验。而后包围也是整车设计最为运动的部分，双边两出排气布局十分抢眼，但遗憾的是仅为装饰效果，毕竟新车动力中规中矩。
坐进车内后，中控台设计和奔驰A级家族就保持了高度一致，都是奔驰目前最新家族语言，也是从上一代S级车型上过渡下来。连体大屏和圆形空调出风口，以及全新样式的多功能方向盘，时尚感首先有保证，相当符合年轻消费者的口味。而副驾驶面板处所营造出的凹造型，也带来较强立体感，让居家的定位不显单调。值得一提的是，奔驰B级目前全新标配10.25英寸全液晶仪表和中控屏，因此哪怕是选择其它两款配置，车内科技感和豪华感不会有差异。
不过高配版本毕竟会在配置上更丰富，比如安全配置上有主动刹车、定速巡航和自动泊车入位等功能做到了标配，这次试驾的B 200 时尚型还多出了倒车影像、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节和记忆功能、车载实时导航路况等实用性功能，因此再加上64色氛围灯、自动空调以及分段式全景天窗，日常一家人出行肯定体验不会差。
至于乘坐感受，虽说奔驰B级的轴距和A级两厢版一致，可是它座椅表现却有更高舒适性。首先座椅造型还是颇具档次感，且配备了腿托功能，调节角度也比较全面，让多数人都能找到舒服的坐姿，再加上填充还算柔软，贴合度和支撑力也不错，因此市区代步自然颇为享受。而后排座椅，功能性倒是没什么惊喜，好在头部空间充足，因此乘坐四人时毫无压力。
动力部分想必各位也都猜到了，目前奔驰B级全系标配1.3T发动机，分为高低功率两种调校，而试驾这款车型就是高功率版本。120kW最大功率和250N·m最大扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速8.5秒，NEDC综合油耗5.9L/100km，对于日常市区代步来说属于主流水准。不过从试驾感受来看，奔驰B级好像更激进一些，比如动力输出积极，变速箱反应也够快，因此市区超车只要一踩油门，动力就能跟得上，甚至我们实测百公里加速在7.6秒左右。
总结：其实前不久才刚刚体验到奔驰A级进口版本，对它同排量车型的体验感受还不错，没想到奔驰B级又一次带来惊喜。虽说定位入门，但其实细节上经得起推敲，从设计到配置，以及空间表现，结合市场终端优惠以后，25万预算可以考虑，对都市小资年轻消费者来说不失为一个最佳选择。
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