全系优惠7万以上，捷豹F-PACE值不值得入手？

大年初二，有朋友询问扉旅汽车小编一个选车问题。问的是预算45万，想买豪华品牌的SUV，但BBA的三台车型有些烂大街，所以想买一台小众一些的车型，最终这位朋友把目光放在了捷豹F-PACE上。那小编也借着这个话题，和大家聊聊捷豹F-PACE这台车值不值得买，老规矩，优点和缺点直接给到大家。

一直专注制造跑车和轿车的捷豹在2016年带来了一款很能跑的SUV，就是F-PACE，而F-PACE也凭借激进运动的外观让年轻人十分关注，它的直接竞品恐怕只有路虎星脉了。但虽然关注度不低，销量却一直非常平淡，换句话说，手握50万元预算的朋友都去买BBA了。

大部分年轻人看到F-PACE后都会觉得很好看，但这台车的定价也一度超过了主流的BBA车型，不过目前市场优惠达到了7万元以上，如果选择分期方式购车，那优惠幅度最高能顶到8万元。以2.0T版本的低配车型为例，裸车价能下探到38万元内。不过，现在的奥迪Q5L裸车已经低到33万元，所以F-PACE确实在价格方面还是没啥优势。

小编的朋友喜欢F-PACE的一点，就是比同级车型更加夸张运动的外观，这也是绝大多数F-PACE车主津津乐道的一点。F-PACE的外观符合年轻人对一台运动型SUV的期待，开出去甚至还有一定的回头率，这也是同级车型中的一大优势。

F-PACE的轮廓，感觉就像把一台轿跑车硬生生变成SUV了一样，大尺寸的进气格栅、黑化的设计、起步就是19寸轮圈，高配为20寸，如果你还觉得不够大可以选装22寸轮圈，视觉效果非常出彩。同时尺寸方面也让F-PACE很容易就在同级车型中脱颖而出，甚至比保时捷Macan还要更加运动。

F-PACE是同级车型中，针对运动化贯彻最彻底的一台车，如果你觉得Q5L、X3等主流车型操控方面满足不了你的要求，那你可以试试这台车。

F-PACE的坐姿就不高，没有比轿车高多少。紧致的转向特别有机械感，转向偏沉。悬架阻尼设定也明显偏硬朗，实际在弯道中的极限给你感觉要比几款主流车型好很多，侧倾抑制的也不错。全系车型的悬架形式为前双叉臂、后H型多连杆独立悬架的设定，而同级车型普遍用的都是多连杆。总之，F-PACE在舒适性方面做的确实一般，但如果你喜欢更好的操控，那F-PACE会是个很好地选择。

F-PACE是一台没有经过本土化加长的车型，所以别看外观尺寸不小，车内空间真的就那么回事儿。想比同级经过加长后的车型，F-PACE甚至会显得不那么家用，总之如果对后排空间比较在乎的话，那基本上就要放弃这台车了。

身高180cm的成年人，坐在F-PACE的后排，腿部空间基本上就剩下一拳左右，正常乘坐没问题，但跑个长途肯定没有同级的主流车型舒服。且F-PACE后排地板中间有非常明显的地板隆起，坐在中间的乘客只能将腿岔开。

除了空间，F-PACE的座椅舒适性也比较一般，质地比较硬，还是偏向于运动车型的设定，这也让实际乘坐的体验感变得不太给力，尤其是后排，座椅硬、靠背角度也比较直，在乎舒适性的朋友这点也要考虑清楚。

那F-PACE到底值不值得购买呢？如果你看重的是颜值与好开，且平日里家用满载的情况很少，那F-PACE还是值得推荐的。这台车很适合购车目的明确的朋友选择，假如你想要一台综合能力更强的车型，那就不如去看看同级的主流车型。而F-PACE卖的不好的原因，无外乎也是价格偏贵、空间不大、舒适性一般、保值率较差。当然了，如果你想再找出一台驾驶起来很有操控感的SUV，那可能就得花70万买保时捷Macan了。不对，SQ5似乎更合适。

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