翼虎深入人心 不到17.0万就可开回家

中国人对于大车可以说是情有独钟，一款体积和空间够大的车型，不仅带来足够强大的气场，还能给消费者带来舒适的乘坐环境。今天小编在紧凑型suv里挑了一款车介绍给大家，它就是翼虎 。大家就跟小编一起往下看吧。

先来看下翼虎的外观，翼虎前脸整体走了深沉雅致路线，配备六边形进气格栅，十分具有运动气息。大灯清秀，显得十分时尚运动。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4524MM*1838MM*1701MM，该车采用了锐利的线条，车身呈现出年轻的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分，翼虎车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯显得十分简洁大方，再加上造型独特的排气管，总体来看还是算比较动感活泼的。

坐进车内，翼虎内饰造型看起来比较稳重，符合年轻人的审美标准。该车方向盘造型设计十分敦实，采用真皮材质，手感体验不错。让我们看一下中控，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，给人一种充满精简的感觉。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车配备个性的仪表盘，给人一种十分简洁大方的感觉。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅，座椅包裹性到位，支撑性和舒适性不错。

翼虎搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩354Nm。2.0发动机搭配在翼虎上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在10位。

翼虎的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、后驻车雷达、方向盘加热、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、疲劳提醒等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别，这主要是因为这个级别的车型大小适中，价格合理。只要你喜欢，那就大胆的去购买吧。