MG ONE上市：对比H6和星越L它还有优势吗？

名爵MG是一个本属于英国的运动轿车品牌，但是在2007年就被上汽集团收购，并成功转型成为一个自主品牌车型。名爵MG ONE刚刚上市不久，该车的上市引起了市场不少的关注。对比哈弗H6和星越L，名爵MG ONE值得买吗？不卖关子，直接上文。

外观对比各有千秋：MG ONE的设计有些过了

三款车在外观设计方面有着不同的侧重点，可以说各有千秋。

MG ONE的外观设计整体上采用非常运动化的设计风格，在一些细节方面处理得非常到位。

车头部分的设计最大的亮点莫过于宽大的中网设计，内部采用非常有视觉冲击力的造型设计点缀，放射性的装饰提升运动效果。大灯的造型设计很别致，三条LED灯带构成了MG ONE的日间行车灯，设计感还是非常高的。保险杠的折角设计比较多，这一点也是运动化外观设计常用的设计手法。

MG ONE的车身侧面线条比较流畅，从C柱之后有一个比较大角度的近似溜背的造型设计，营造出比较不错的视觉效果。另外黑色的悬浮式车顶，设计得比较有张力。MG ONE车身侧面最大亮点莫过于花瓣式的轮毂造型设计，不过看起来过于眼熟，好像在别的车型上见过。

MG ONE的车尾好像有一些马自达的身影，尾灯的造型设计与马自达的尾灯有一些神似，尾灯的造型虽然不是圆形，但是看起来还是比较有设计感的。上方的高位刹车灯采用竖条状设计，这个设计其实没什么新意。下方保险杠上的排气仅仅是个装饰，真正的排气隐藏在车底。

哈弗H6一直深得人心，如今的H6，外观设计方面沉稳大气不失运动化的设计，受众群体依旧比较大。

H6的车头部分采用了家族化的设计风格，六边形的中网光波干涉的设计点缀，哈弗的LOGO融入其中，视觉效果还是比较大气的。大灯设计得很狭长，日间行车灯融入其中，辨识度比较高。下方的保险杠面积比较大，也比较厚重。整个车头设计符合我国消费者的审美。

H6的车身侧面依旧是大家熟悉的味道，腰线贯穿车辆前后，在前后翼子板上的折痕设计，还是提高非常多额视觉效果。轮毂的造型设计别致，有很强的运动感，轮毂内部还有空气动力学的设计，这一点很值得表扬。

H6的车尾设计是外观设计中最大的亮点。贯穿式的尾灯设计，两条LED的灯带构成了造型独特的尾灯灯组，夜间行车时的辨识度可想而知。在哈弗LOGO字母的下方，还设计了一条宽大的镀铬装饰条，视觉效果一下提升不少。车顶上方有鲨鱼鳍天线的布局，下方采用隐藏式的排气设计，保持车尾设计的整体性。

星越L的车头设计比较有张力，中网的设计与沃尔沃XC60的中网设计有异曲同工之妙，这一点也不难理解。中网内部采用竖条状镀铬饰条装饰，内凹一个角度的设计，营造出非常不错的视觉效果。星越L的大灯设计感很强，尤其是长度渐变的日间行车的设计，很值得表扬。

星越L的车身侧面设计的中规中矩，腰线设计在门把手上方，并没有跟门把手相呼应，由前大灯上方一直延伸到尾灯的上方，线条比较平直，没有过多的角度变化。星越L的轮毂造型设计得非常好看，花瓣式的轮毂很别致，视觉效果也比较优秀。

小结：三款车的外观设计各有千秋，各自针对的人群也有不同的侧重点。MG ONE的外观设计更张扬个性，符合年轻消费者的审美。H6的设计大气中透露着运动，受众群体更加广泛。而星越L的外观设计有很多沃尔沃的设计元素，年级稍长的消费者更适合星越L的设计风格。

内饰设计都是高手：高手过招，招招致命

三款车的外观设计各有千秋，内饰设计同样是“高手过招，招招致命”。

MG ONE的内饰设计科技感比较强，坐进MG ONE的车内，首先感受到来自两款屏幕的视觉冲击力。MG ONE的两块屏幕并不是在同一平面内，而是有一个环抱式的角度设计，很像操盘手工作室的电脑布置形式，这种专属感还是非常不错的感受。另外两块屏幕的显示效果特别清晰，屏幕清晰度非常高，值得表扬。

MG ONE的方向盘为了驾驶员能有更好的视线，上圆设计的面积较大。多功能按键的布局比较合理，设计感也很强，MG ONE的一键启动按键设计在方向盘上，战斗气息浓郁。MG ONE的挡把设计同样充满着战斗的气息。皮质和金属的完美结合，提高设计质感的同时，也提升驾驶员的体验手感。

作为一款定位年轻人又富有战斗气息的车型，运动座椅肯定不会缺席。MG ONE的座椅柔软程度还是很高的，舒适性不错。靠背的人机工程学设计与我们的后背很贴合，这一点比很多合资品牌车型设计的都要好。大家试驾时可以好好感受一下。

哈弗H6的内饰设计对比MG ONE有些中规中矩，悬浮式中控屏幕采用横屏设计，这样的设计最大的好处就是不会遮挡驾驶员右侧的视线，屏幕可以分屏显示，便于各个组件模块的完整呈现。全液晶仪表也同样采用悬浮式设计，屏幕的分辨率比较高，显示的内容也比较丰富。

H6的方向盘设计感比较强，多功能按键周围采用镀铬的装饰，有一定的豪华感，另外，H6的方向盘握感还是比较好的。H6的挡把设计成旋钮式的电子档把，旋钮周围有金属防滑的纹理设计，设计的质感很强的同时也提升了内饰设计的科技感和豪华感。

H6的座椅舒适度也比较高，尤其是靠背的设计，并不是常规的一体式设计，而是由两块靠背组合的设计，组合的连接处形成一个内凹的设计，与我们的后背可以完整贴合，提高舒适度。

星越L的内饰设计是它最大的亮点。坐进星越L的车内，首先感受到的是浓浓的科技感，由左到右三块屏幕长度超过1.1m，三块屏幕的AI设计非常年轻时尚，白色的底色干净且富有朝气，三块屏幕的分辨率都很高，显示的效果也非常清晰。

星越L的内饰设计采用双色拼接的设计风格，皮质的方向盘同样采用双色拼接的方式，这样的设计不仅对做工的要求极高，对真皮的质量的要求也同样非常高。星越L的电子档把同样采用皮质和金属相结合的设计方式，豪华感很强，冬季用车时也比较友好。

星越L的座椅同样是双色拼接的设计风格，座椅的舒适度比较高，在纹理的设计上，星越L的设计团队也下了不少功夫，星越L的座椅纹理很清晰，这样的设计细节值得表扬。

小结：三款车的内饰设计同样是非常优秀，MG ONE的内饰设计更加张扬个性，H6的内饰设计中规中矩之中透露着设计团队的小心思，而星越L的内饰设计亮点很多，也是三款车中内饰设计最好、最用心的一款车。

空间是H6和星越L的菜：MG ONE逊色不少

三款车全部定位紧凑型SUV，它们的空间表现对比，MG ONE逊色不少。

MG ONE的车身尺寸长宽高分别为：4579*1866*1617mm，轴距2670mm。MG ONE的车身尺寸属于比较典型的紧凑型SUV的车身尺寸，在同级别中并没有什么优势可言，在空间方面的实际体验过程中，MG ONE的空间表现正如车身尺寸一样，中规中矩没什么亮点，不过日常使用还是没有任何问题的。

哈弗H6的车身尺寸长宽高分别为：4645*1860*1720mm，轴距2680mm。H6的车身尺寸相对MG ONE有一定的优势，在空间方面，H6也一直都保持着非常不错的成绩，后排空间表现优异，尤其是头部空间的表现，是三款车中好的。

星越L的车身尺寸长宽高分别为：4770*1895*1689mm，轴距2845mm。星越L的车身尺寸已经跨进中型SUV的范围，所以将其放在紧凑型SUV的范围内去对比，它的空间优势可不止一星半点。星越L的后排腿部空间特别宽敞，后备厢空间也足够大，而且纯平的空间更值得表扬。

1.5T显疲软：MG ONE的动力对比输掉不少的分数

对比了外观、内饰设计以及空间机能，接下来我们来对比一下这三款车的动力。

MG ONE全系搭载1.5T涡轮增压发动机，该发动机最大马力181Ps，峰值扭矩285Nm，搭配CVT变速箱。1.5T+CVT变速箱的动力组合在本田车型上常见，在自主品牌方面，MG ONE还是第一个搭载1.5T+CVT组合的车型。

哈弗H6搭载高低功率1.5T和高低功率2.0T四种动力可供选择。其中高功率1.5T发动机最大马力169Ps，最大扭矩285Nm，而低功率1.5T发动机的最大马力150Ps，最大扭矩210Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱。

高功率2.0T发动机最大马力224Ps，最大扭矩385Nm，低功率2.0T发动机最大马力211Ps，最大扭矩325Nm，同样搭配7当湿式双离合变速箱。4套动力组合相信一定会有一套适合您。

吉利星越L搭载高低功率2.0T两套动力组合。其中低功率2.0T发动机的最大马力218Ps，最大扭矩325Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱。而高功率版本2.0T发动机最大马力238Ps，最大扭矩350Nm，搭配8AT变速箱。

小结：动力方面对比差距比较明显，MG ONE的1.5T发动机过于疲软，而H6和星越L都搭载了2.0T发动机，两者高功率版本2.0T发动机的参数非常优秀，不相上下。

总结：MG ONE拥有非常运动化的外观设计，个性非常鲜明。但是对比哈弗H6和星越L，在空间、动力以及配置方面，MG ONE都没有什么优势可言，这也是为什么H6和星越L能有如此优秀销量的原因所在。因此，想买MG ONE的小伙伴还是在好好考虑一下吧。