发光双肾+全系M运动套件+12.3英寸中控屏，改款8系

为了与奔驰AMG GT四门跑车相抗衡，同时可以提高品牌形象。宝马在2019年复活了沉寂多年的8系轿跑，今天该款车型也迎来了中期改款。

本次中期改款包含了8系双门跑车、四门轿跑车、敞篷轿跑车，且全系升级了M运动套件，中控屏尺寸增加到了12.3英寸。

首先是外观变化，前脸双肾格栅带有发光灯带，前下包围轮毂也更加犀利了，配合全系标配的M运动套件，更具视觉冲击力。当然，该灯带也可以选择开启或关闭。同时，新车也支持选择激光大灯。

新8系全系标配了19英寸M轻合金轮毂，也可选装20英寸M轻合金轮毂。

同时，新8系增加了8款全新金属漆，包括了圣雷莫绿、摩天灰、M Portimao蓝和个性化定制磨砂单泉蓝色。此外，2022年还是宝马M品牌成立50周年，所以新款8系为了响应号召，可供车主选择在机舱盖、轮毂盖、尾标位置安装复古色彩的宝马车标。

但遗憾的是，国内8系没有提供M850i xDrive版本，该版本拥有更帅气的全套曜黑套件。不知这次宝马是否将其装备到国内市场。

来到车内，最大变化是升级了12.3英寸中控屏，内置的中控系统还支持宝马智能个人数字助理、BMW平视显示器、WiFi热点等。目前8系在国内提供了“腾讯小场景”应用，内置了23个小程序，预计新8系上也不会缺席。

动力部分，新8系没有做出调整。国内8系采用的3.0T直列六缸发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩500牛•米，匹配的是8AT手自一体变速箱，驱动系统提供了纯后驱和xDrive四驱两个版本，百公里加速最快为4.9秒。

目前国内在售8系指导价为96.80-119.80万元，涵盖了四门轿跑和双门软硬顶版本，在价格上还是比较有竞争力的。8系不仅作为宝马全新旗舰车型，还是兼具着家族的灵魂，此次改款也增强了一定的产品力。相信未来也能保持着不错的销量表现。