同为MINIEV，更便宜的东风风光就能卖得好吗？

自从微型车市场被一款五菱宏光MINIEV带火之后，越来越多的车企开始盯上了这一块“蛋糕”。于是秉承着“什么火就造什么”的想法，大家都一股脑儿地钻进了微型车市场中无法自拔。不过受限于微型车低廉的价格以及小巧的车身，许多车企都难以在它们身上“大做文章”，因此他们又将目光投向了五菱宏光MINIEV，希望能从这款“明星车型”中汲取一些灵感。慢慢地，这种风气便从“借鉴”演变成了“抄袭”，微型车市场也逐渐走向同质化。

前不久，东风小康发布了风光MINIEV，这使得微型车再一次成为了人们口中热议的话题。不过这一次大家似乎并没有多惊喜这款车的到来，反而更多的是谴责以及无奈。不少人表示：这不就是山寨版五菱宏光MINIEV吗？国产抄袭国产尤为致命。而面对这些质疑，东风小康的做法是给出了比五菱宏光MINIEV更低的价格，2.86万元的起售价也是突破了微型车市场的最低价。但价格更低就能复制五菱宏光MINIEV的成功吗？我们一起来看看。

光听风光MINIEV这个名字就知道，它与五菱宏光MINIEV一定有着大同小异的外观造型。果不其然，在看到这款车的第一眼时，如果不是没有五菱宏光的车标，相信大部分人会将它认成五菱宏光MINIEV。同样的“方盒子”车身，同样的马卡龙配色，似乎是在让消费者“找不同”。而目前市面上大部分微型车走的都是这种路线，像知名度较高的奇瑞QQ冰淇淋，还有比较小众的朋克多多、雷丁芒果等，消费者看多了难免会出现审美疲劳，更没有什么新意可言。

不过要是仔细分辨一下，这两款车多多少少还是有点区别的。例如前脸部分，风光MINIEV采用的是多边形前大灯设计，下方尺寸更小的下包围有点像个“小胡子”，看起来比较卡通。车身侧面则运用了许多锐利的线条，使得整款车极具棱角感，与五菱宏光MINIEV相比少了点可爱呆萌，反而多了一些攻击性。但是当一款车上出现了两种风格，就容易给人一种“小孩子偷穿了大人的衣服”的感觉，连基本的协调一致都没有做到，就更不用说好看与否了。

内饰方面，风光MINIEV的设计也毫无美感可言。车内大面积采用了硬塑料材质进行覆盖，在档次感以及手感上都差了点意思，但不得不说双拼配色的加入确实让整个座舱空间看起来没有那么廉价。不过中控台上那蜂窝状的空调出风口可以说是一大“败笔”了，先不说这个设计有多么天马行空，就连空调拨片也省略了，因此调节空调风向啥的也不用想了，也难怪会比五菱宏光MINIEV更便宜了。

配置虽然还没有具体的可靠消息，但就这款车的售价来看，肯定也是好不到哪儿去的。毕竟造车成本摆在那里，即便是费尽心思也难以做出太大突破，整体使用感估计与五菱宏光MINIE相差不大。而空间一直以来都是微型车的短板，东风小康或许也是知道这一点的，因此它并没有在风光MINIEV的车身尺寸以及轴距上多下功夫，整款车还是保持着和五菱宏光MINIEV差不多的尺寸，所以乘坐体验感上也不会有太大变化。

续航方面，有消息称风光MINIEV将搭载13.78kWh的动力电池，NEDC续航里程能达到180km。就这个续航参数而言，在同级别车型中也就是中规中矩的表现，算不上太出色，只能满足日常代步出行了。

总的来说，风光MINIEV这款车并没有多大的亮点，除了更低的售价之外，其余方面对消费者来说几乎产生不了多大的吸引力，因此也不会让人有多大的购买欲。虽然市面上模仿五菱宏光MINIEV的产品有很多，但能对五菱宏光MINIEV产生影响的暂时还没有出现。哪怕是像奇瑞QQ冰淇淋这种品牌力强大的车型去年全年销量也不过才一万出头，甚至还不及五菱宏光MINIEV销量的“冰山一角”，就更不用说“出身寒门”的风光MINIEV能激起多大的市场反响了。