没投资，遇股灾，理想为什么能靠一款车型完成逆袭？

在2021年，理想的成绩十分不错，仅凭借理想ONE一款车型就在总销量上与蔚来、小鹏旗鼓相当。其精准的眼光让人不得不叹服之余，也不禁让人疑惑，为什么理想旗下就只有理想ONE一款车型呢？

理想早期有多穷？

如果不是2020年理想ONE以黑马的姿态异军突起，可能现在的造车新势力三巨头就不是蔚来、小鹏、理想了。在2020年初，理想汽车的创始人就说过“穷孩子有穷孩子的活法”和“造车不需要百亿，10亿美元就能盈利”，这足以看出理想汽车早期时的窘迫处境。理想最尴尬的地方就在于，创立时间比其他造车新势力晚了一年，就是这一年时间让理想吃尽了苦头。

在2014年是造车运动的最高点，那时候大家排着队投资，人人都是高成本高投资。但是到理想汽车创立的2015年7月，股市遇到股灾。这不仅让市面上的现金流少了很多，也让诸多行业遇冷拉不到投资。理想只能精打细算，走一步算三步。

没钱没技术的理想汽车

在理想ONE上市时，许多人都吐槽过它。“1.2T三缸发动机居然要吃95的油？”、“为什么还是增程式电混？”等等。理想汽车没钱去搞研发或者购买新技术，只能另辟蹊径，购买一些较便宜的技术来进行整合。幸好相较于技术，配置要好弄得多，可能就是由于这个原因理想汽车才决定以用户需求为导向，专攻细分市场。

理想并非没有野心

理想汽车并非没有野心，在经历了2020年的丰收之后，理想就开始在SUV上的布局。根据2021年初期流传出来的理想汽车产品规划来看，理想准备了五个车型。对标奔驰GLE的理想M01和理想X02，对标奔驰GLS的理想X01，对标Model X的理想s01，对标Model的理想S02。

根据规划来看，理想汽车也会如同蔚来汽车一样主攻高价位车型。以中大型SUV和大型SUV市场为主，作为国内为数不多敢于涉足大型SUV市场的品牌，理想汽车的理想X01也预计在今年第二季度开始预定。虽说从目前流出配置数据来，理想X01继承了理想ONE的定位，似乎是个全方位加强版的理想ONE。但作为国内数量极少的大型SUV，理想X01将以较低的定价打破大型SUV市场的局面，十分值得期待。

总结

理想汽车的创始人李想曾经说过：“资本市场不会给我们这个机会，像特斯拉和蔚来融资上百亿，所以我们只能选择有机会胜出的路线。”

而理想ONE的成功也证明了理想汽车的路线并没有错误，理想X01的出现也将打破目前国内大型SUV的高价局面。虽说依然有很多人觉得理想汽车旗下的车型毫无技术含量，但是这种以用户需求为导向的企业，才是汽车行业目前最需要的企业。