预算15万全款落地，想要辆合资B级轿车，难度不大选择也多

如题，趁着过年有时间，很多朋友私信，预算14万-15万想要全款落地一辆合资B级车，有没有什么选择？其实在如今的大环境下，按照此要求选车难度不大选择也多，只是品牌方面不要有过多追求。换句话说，凯美瑞和雅阁等一线热门车希望不大，但迈锐宝XL、起亚K5凯酷、斯柯达速派等还是可以的。

雪佛兰迈锐宝XL，妥妥的美系B级车，外观颜值很有个性，重点是舍得让价，14万预算也能匹配到不过的版本。2021年该车累计卖出超5.2万辆，成绩不算突出但也说得过去，能吸引大家的除了价格以外，整车实力能占到主要因素，当然了，如果内饰能改一改，销量说不定还能提升。动力上，迈锐宝XL搭载1.5T/2.0T涡轮机，全系9AT变速箱，机械素质方面不输销量高的那几款竞品。

这几年雪佛兰在国内市场没能成功止跌，韩系起亚同样如此，所以旗下产品终端市场大多存在优惠，起亚K5凯酷入门版更是低于14万。去年该车卖出1.4万余辆，外观依然能打，而且内饰连屏、空间大小以及具体配置等贴近国内实际需求。动力上，起亚K5凯酷同样提供1.5T/2.0T发动机，匹配7挡干式双离合和8挡手自一体变速箱，如果不在乎品牌的话也挺香。

斯柯达速派去年销量仅有5269辆，这个成绩在竞争激烈的B级车市场，可以说毫无存在感，但还是那句话，性价比高。其实德系B级车，不只是速派销量不佳，帕萨特以及迈腾也没能比得过日系凯美瑞、雅阁和天籁。速派是哪有硬伤？个人觉得不是，外观有变速度，内饰、空间和动力等也有着较高表现，卖不出去多是因为品牌吸引力下降。

雪铁龙的救星—凡尔赛C5X，自其上市后，热度在线且话题不断，被38号车评人怒怼了几次，但实际销量总归还是渐有起色，被大家称为“法系之光”。该车外观颜值很有看头，溜背跨界风以及较低价格是最大吸引点，动力上全系搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱。想要花最少的钱，完成B级车的购买需求，只能从二三线合资阵营挑选了。这几辆车大家觉得如何呢？