雪铁龙C4L外观圆润丰满。外观是最爱，腰部和尾部的弧线恰到好处

当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各路“神车”层出不穷。“国产良心出品”领克03，在销量与口碑上取得了双赢。“日系新秀”丰田奕泽，同级车型与之相比逊色不少。在对汽车要求越来越高的现在，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如雪铁龙C4L。提到雪铁龙C4L，我们得把车主王先生感受分享出来，存了14万，买车坚持提了雪铁龙C4L，车主：开它有档次。下面就请车主聊聊自己的切身感受！

雪铁龙C4L外观圆润丰满。外观是最爱，腰部和尾部的弧线恰到好处。卤素的都那样，本人夜车开得少，没选LED，以后有需要直接上氙气灯。车漆没有剐蹭呢，还不知道什么情况、。内饰属于沉稳型的，不出众，耐看。中控屏幕小了点，没用的按键多了点，空调的旋钮还是很好看的。仪表台上边使用软塑料，比同事车感觉好多了。味道不大，整体比较舒适。

空间大这点让人欣慰，父母年龄大了，空间大点，他们坐着舒适。家庭用够用了，空间应该是同级车型里最大的，毕竟轴距2710m。储物空间很好，没问题。乘坐空间和后备箱都足够大，不像日本车牺牲后座长度来增加空间。上下班开起来也很舒服。过减速带，还是比较硬，难道是我胎压太高了。为何不把这车的胎噪，隔音给弄得更好呢。驾驶前排还可以，后排震动有点大。

不能用豪车定义，那些动力都过剩。别看只有1.2t，功率和扭矩都与大众的1.4t相当。爱信6AT匹配的挺好，很平顺。日常使用是足够了，平常城市道路内超个车还是能满足要求的。正常开城市道路6.5，用心开的话经常破6。

操控这事，感觉就是越熟练越顺手。很灵敏，差不多指哪打哪。但是，在比较大的颠簸时就出现了不足了。感觉C4L更轻，加速也更来得快。在真正开过它之后，我有九个字的感受：感谢自己正确的选择！

综上：存了14万，买车坚持提了雪铁龙C4L，车主：开它有档次。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C4L之所以成为同级车中的“明星”，最中意的就是外观，很拉风，每每都禁不住多看两眼。内饰都是中肯设计，要的就是适用，没有日本车看起来那么漂亮，没有大众车看起来那么死板。相对于紧凑型轿车来说，这款车的空间还是比较宽裕的。听说C4L的L表示舒适。在同类车型中比较一番，雪铁龙C4L的性价比确实很优秀。那么对于优点众多的雪铁龙C4L，大家都有何观点？