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作为一个普通的上班族，买车的初衷还是因为无法忍受天天挤公交地铁的生活，所以就攒钱去买车。最后总共的预算也是达到了8万左右，本来以为这个价位没什么选择，实际去查询信息的时候才发现有好多国产品牌可以挑选，而且对比起合资，国产的配置更好，性价比更高，于是我就去试驾了许多自主品牌车型，最后几番考虑选择了宝骏RS-3。
为什么买宝骏RS-3？有两个最基本的原因。首先是我的喜好，比起轿车，我更喜欢SUV坐得比较高的感觉，开车的时候视野更好点。其次就是RS-3的价格，我所购入的次顶配车型虽然指导价达到了9.38万，超出了我的预算，但我所在的地区优惠幅度比较大，实际提车价格恰好在我能接受的范围内。
除了这两个最基本的原因，RS-3的其他几点也让我比较青睐。首先是尺寸方面，RS-3的长宽高分别是4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，属于小型SUV。虽然比起哈弗M6，RS-3的体型确实小了点，但主要原因是平时大部分时间都是我一个人开车，RS-3较小的身材在操作性上要灵活不少，停车也更加方便，而且RS-3的后背厢空间也非常大，纵深最大有1.75m左右，装东西肯定是不虚的。
其次是颜值，虽然我不太看重外观，毕竟不同的人看待同一个事物的观点总有不同，不过顺眼还是必须的。RS-3的外观整体来看还算不错，我比较喜欢的是它细长的日间行车灯，非常犀利，整个前脸看起来也是那种时尚的感觉，很对我的口味。
而且说到国产，性价比永远是绕不开的，对比同价位的合资车，国产品牌的各项配置完全是降维打击，RS-3同样如此。车联网有语音识别、地图导航等功能，中控屏还支持手机投屏，不用再买个手机架。辅助驾驶有倒车影像、全速自适应巡航、主动刹车等，特别是自适应巡航，可以说是相当好用了，跑高速的时候是真的方便，不用脚一直踩油门，开车的时候舒服了不少，当然这些都是我所购入的次顶配车型的配置。
动力部分我的车型是1.5T+CVT的组合，提供最大马力147Ps与最大扭矩250N·M。整体表现还算可以，日常上下班够用，动力输出也很平顺，而且比起动力，油耗对于我这样仅需代步的人来说更重要。好在RS-3的油耗还算不错，百公里7L左右，可以加92号汽油，日常使用的成本很实惠。另外，RS-3还有1.5L与手动挡可以选择，油耗比1.5T版本应该更省。
总体来讲RS-3带给我的体验还算良好，但也没有那么完美，比如手机无线充电和车窗一键升降功能都只有顶配车型才有配备，隔音也不太优秀。不过这些对于我来说都没啥太大影响，毕竟价位摆在这里，而且就性价比而言，RS-3绝对是值得考虑的选择。
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