吃后悔药都没用了！尽管知道不值钱，没想到当年花32万林肯MKZ亏这么多

吃后悔药都没用了！尽管知道林肯不值钱，但是没想到当年花了32万买的林肯MKZ，开了不到三年的时间，居然只值个14万块钱，还一副无所谓的样子，如此之高的二手车亏损比例，让我着实是吓了一跳。事情是这样的，我是在2019年的7月份打算买车的，当时自己的购车预算大概是在30万左右去看了，宝马三系和奔驰C级，发现我这笔钱如果想买这两款车的话，不够啊！低配车型砍砍价勉勉强强还能够够得上一天，实在不行的话再加点钱，你能够拿得下来差距并不会太大，可关键是我花这么多的钱去买一个低配车型，我就有点看不过去了，所以干脆就把这两款车型给彻底淘汰了。

那既然BBA车型价格方面比较贵，那干脆就看二线豪华品牌的车型算了，当时我朋友是给我推荐凯迪拉克，但是我觉得凯迪拉克这种车外观过于棱角分明，而且能见度也很高，没有必要实在是太街车，后来经过自己精心挑选之后，就看上了这个林肯MKZ。

首先这款车型上市于2019年的1月份，我买的时候这台车上市的时间还没多久，其次是这款车型在市面上的能见度比较低，那么街上的回头率肯定是比较高的，而且林肯这个品牌的影响力虽然不算很大，但是大家对于这个品牌还是多多少少有所耳闻的。最后就是这款车的性价比很高，我选择的这个版本属于是中等偏上的配置。

因此我就有考虑是不是要买这款车型，但是不少朋友劝我，他们觉得这个品牌的二手车价格比较差，而且美系车在油耗方面。向来不被看好，而且后期的小问题可能会比较多，但是我是考虑到林肯这个品牌刚刚进入国内市场的时间并不是很长，如果表现真的比较糟糕的话，肯定不会受到别人的认可的，而当时我去看车的时候，很多买这款车型的人都是年轻人，而且他们对于这款车或者是这个品牌的评价应该都是比较高的，而且我认为咱们买一台车并没有必要去计较它的二手车保值率，买车又不是为了卖车，产品表现好才是最重要的，为什么要去考虑它的二手车保值率呢？就是在这种想法的作用下，最终我就拿下了这款林肯MKZ。但说句实在话，这台车的用车表现还真不怎么地。倒也不是说完全没有优点，而是说在我看来，他的缺点会比优点更多更明显。

首先是这台车的动力表现，这款车型虽然用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的6at变速箱，整体的稳定性能还是有一定保证的，但是它的马力输出并不是非常强，最大马力也就只有196匹，当然应对大多数情况是完全够用的，只是说跟同级别的排量机型相比，还是有不小的差距，而作为一个豪华品牌，这种动力给人感觉明显是不够用的。

其次是变速箱方面，这台车匹配的是6at变速箱，按理来说，这种动力系统的组合还是比较常见的，整体的稳定性不至于会差到哪里去，可是当你实际在驾驶的过程当中，你会发现这台车的换挡节奏把握的不是非常顺畅，顿挫感是非常明显的。

另外就是底盘调教手法，这是一台非常典型的美系车美系车，最大的优势就是在于它的底盘调教非常扎实，可是这种车型做起来会给你一种感觉，就像跟坐船一样，虽然在一些高速行驶过程当中，它的底盘扎实程度很足够，而且舒适性也是能够确保的，但是由于它的底盘调教手法偏软，就导致这台车欠缺一定的操控性能，而且如果你在市区内开的话，没有足够的支撑性，开的时间稍微久一点，就会觉得整个人很难受。

最后一点让我无法接受的就是这台车的二手车，保值率相对来说要差很多，别说是跟BBA车型相比的，就算是跟凯迪拉克相比，他在二手车保值率方面，优点缺点也是非常明显的价格太差，我这台车开到二手车市场去估价的时候，他们给我的定价也就只有13万，最多的一个人给我出到了13.2万，可是这个价位确实是有点低了。

就像我前面说到的这台车也并非全无优点，比如说车里面的做工材料还是比较讲究的，最起码跟同级别车型相比，这台车性价比很高的同时在做工材料方面舍得下成本。还有就是车辆的隔音效果几乎可以这么说，这台车虽然他的动力不强，但是隔音效果方面绝对是同级别最优的，坐在车里面那种静音效果是高下立判的。

如果谈到这个二手车保值率确实也让我挺无奈的，毕竟最开始咱们打算买这台车的时候，是没有怎么去考虑过这个二手车保值率的问题，谁也不想说短短两三年的时间就把车子卖掉吧，可是当你真正有突发情况的时候不得不卖，那就有点糟糕啊，像这种车型二手车普遍都不保值。