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如果说让你花10万块钱让你买一台既有颜值又有配置，而且动力完全不需合资品牌。一台国产车，你会买什么？
要是我可能就选它，帝豪L，它依托于BMI全新一代模块化架构，以及吉利4.0高品质打造的地方。那官方给它的定位就是只做高配，所以我今天第一时间借到了他的是驾车，我们一起来看看它到底高配在哪儿？
外观设计方面，这台帝豪L采用家族最新的能量风暴设计语言，前两的大面积的被这种中网所覆盖，所以看上去它非常时尚和有辨识度的，而且群体标配了LED的这个灯组以及种外扩。这种很有意义的日间行车灯，实际上也符合了他的家族。
X型的一个设计语言。整体看上去还是非常年轻时尚。他的车长特高，还有轴距相比于低耗来说都有一个指向提升，他这个出任尺寸，我觉得还是名列前茅的，而且如果说对标合资品牌来说，那像什么私域啊什么？轩逸卡罗拉这些车型来说，我觉得他也毫不逊色于下风了。
而2700毫米的轴距，我觉得对于后排的这种腿部空间释放能力还是非常明显的，那配置方面呢？
全景影像。进入这些功能还是比较方便的。
轮胎呢？做轮胎培养这个比较运动感很强。这种五幅轮圈让它的车身的侧面看起来，还是立体感比较强的，而且凸显出了他一定的时尚和运动感觉。
来到它的尾部，它最有辨识度的就是它这种立体感很强的，贯穿式的尾灯了。让尾部看上去会更有层次感。
而其次呢，就是他帝豪后面多了一个L，实际上也是他的一个身份名牌的一个象征，再往下看，它底部后望去，实际上是和帝豪呢在样式上会有一点点小小的区别，但都采用了这种隐藏式的一个排气啊。让它的尾部，其实也更显出一体感来了。
好了。外观就说这么多。接下来我们看看它的内饰以及科技配置到底怎么样？
进入到它的内饰可以看到他大面积的这种软质包裹，包括车侧门上全是用那种皮革包裹，确实有助于提升它的内饰整体的豪华感，而双12.3英寸的液晶屏幕，对于它的科技氛围的提升也是有很大帮助的。那它中控面板这个12.3英寸的液晶屏幕呢，它也搭载了家族最新的银河OS生态系统，包括语音指令，百度的一些APP和腾讯的一些APP的下载，包括家人辅助，540度的透明底盘压以及手机的远程操作和支持的一个fota的一个在线升级，所以说，它在整体的功能还是非常强大的，而且它的ui设计以及操作灵敏度，我觉得在这个价位的车型来说还是非常流畅，或者说配置表现还是非常好的。
那座椅方面呢，采用了一个双拼色的一个配色，所以说对于它的时尚感还是有的，而配置部分呢？它支持的一个电动调节以及座椅加热功能，所以说无论是时尚度还是舒适性，表现也都不错，包括这的座椅，我觉得它整体的这种腿部的承托，因为他坐的比较长了，所以他腿部乘坐比较好了。
来到后排，可以明显地感觉到他完全得益于2700毫米的轴距，让他的腿部空间将近两拳有一个充分的释放，而且坐垫比较长，对于你的腿部承托也有很多帮助的，整体的坐姿，以及它的舒适性，我觉得在这个级别中应该还不错，而配置部分呢后排配备了一个后排，出风口，以及那个USB接口，对于实用性来说也是有很多帮助的。
好了，这就是他的一个空间表现。接下来我们看看开起来到底怎么样？
动力方面呢，这边车搭载了一台1.4t涡轮增压发动机与之匹配的是可模拟八速的CV t变速箱，就是说它的最大功率是14000000000瓦，最大扭矩235牛米。
首先说，这个参数水平是一个什么样的呢，肯定是要比第四代的帝豪1.5升。自然吸气发动机要强，即便放到很多合资品牌来说，它这个参数表现一样是非常亮眼的加速感受，我觉得还是比较轻盈的。这个动力释放还是随叫随到的，而且这个可模拟八速的CT变成这样的相比于传统的双离合变速箱，他真的是没有一点顿挫感，而且甚至当你猛踩油门的时候，你都能感觉到一点点的这种推背感，所以说它动力释放，我觉得非常线性。
其实开起来我觉得还是比较轻盈的，但是指向性非常经典。对于这种级别的车来说啊，我觉得看起来够灵活，还是非常重要的。那它顶配车型有配备了一个f二级的一个家人辅助，也能确保有很多的形式安全隔音降噪表现，我觉得还是非常不错，我们正常的车速行驶，我觉得完全没有受到这个机舱噪音，或者说风噪的干扰，甚至当车速达到80甚至100公里。
实际上它的整体的竞争性，我觉得还是可以得到任何的底盘悬挂，对于电波的这种过滤，还是非常干脆地。悬挂行程的也比较长，可以充分的释放这个压缩回弹，所以呢它的整体的这种行驶质感我觉得还是比较高级的，尤其是对于后排乘客来说，完全不会带来那种生硬的弹跳感。
说实话，我觉得这台在10万元左右这个自主品牌的车型中，真的很难再找到对手了。当然了，合资品牌内也有轩逸卡罗拉级车型是他的对手，但是后者的价格会更高，而且我们大家也都知道，无论是平台架构还是技术参数，这开车也都完全对标这个豪华车的一个标准，所以这么一想的话，这台帝豪L的性价比就凸显出来了。
如果你有10万块钱预算的话，我觉得你就选它的旗舰版，无论是颜值动力还是配置啊，我觉得都不会让你失望好了。
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