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自从试驾天逸过后，很多小伙伴想让我来体验同平台下的标致4008，今天它来了。
这代标致4008在经历了市场洗礼之后，终于迎来了自己的中期改款车型，尤其是在外观方面，全新的前脸设计让标致4008充满设计感，对于年轻人的吸引力进一步加大。对比老款而言，全新的外观设计会使用户更趋于年轻化，这对于性价比十足的标致4008更贴近其目标群体。
再说内饰部分，CarFlow车流此次拿到的配置为2021款 400THP 至臻GT版，原本科技战斗感十足的内饰就被法系粉们津津乐道，而随处可见的GT标识以及Alcantara材质的应用，都让其质感有了进一步的提升。
最让人惊奇的是方向盘与仪表，略窄且狭长的仪表给人一种战斗感，信息全面并且一目了然，尤其在驾驶的时候这种优势非常明显。而方向盘才是最有意思的，这种多边形的小方向盘非常小巧，开起来就像玩具一样，而在激烈驾驶的时候，这种小巧的方向盘却非常跟手，尤其在市区与山路非常适用。
然后我们来着重讲下这台车的驾驶感受，这台车采用了PSA EMP2 platform平台，搭载6G03的1.8T涡轮增压发动机，配合着爱信8速手自一体变速箱，在低速区间表现非常积极，在中段加速也表现不俗。更难能可贵的是，这套动力总成在经济性方面的表现令人刮目相看，在综合路况的使用下，跑出了7.8L/100KM的成绩，这对于一台紧凑级SUV而言表现很不错。
而PSA在这个平台上下的功夫不仅于此，在驾驶模式上，4008与天逸都拥有五种应对不同路面的输出设置，尤其是在复杂路况下，它的通过性要优于很多的前驱SUV车型，这为自驾以及复杂的使用场景提供了保障。
得益于法国多山的地形，法系车在操控方面的造诣相信车迷们也有所耳闻，而这台车也不例外。这台车就像是一台长大的标致206一般，在市区行驶非常灵活，而且它的转弯半径着实有所惊喜，在城市间穿梭要比其他的紧凑级SUV更为轻松，尤其在小路口掉头时，配合着小巧的方向盘非常轻松。
在武汉，PSA的第二故乡，满街的标致承载了太多的记忆，而就在我们要还车之时，后视镜出现了改款前后的两台4008。而在武汉的这几天里，无数的4008从身边驶过，可见4008的产品力已经深入人心。标致4008的MSRP（制造商建议零售价）已经非常具有性价比，再配合经销商较大的优惠幅度，具有非常不错的参考意义。
Tips：
天逸与4008的选择
如果更加在意外观与内饰，那么4008一定更加符合大多数人的审美，而且在做工、用料、设计方面，4008更胜一筹。4008的后轴相较天逸支撑性更足，所以日常巡航感受4008更优，尤其高速的稳健感更足也更加灵活；而天逸有着PHC的加持，所以日常更为软糯舒适，并且在极限操控方面也更胜一筹。这就是天逸与4008的对比，希望对您的选车可以起到一定的帮助。
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