不是哈弗不够“硬”，而是长安这次实在是太强了

众所周知，国产车这几年发展得十分迅猛，尤其是在SUV市场上，哈弗H6已经连续多年成为销量霸主，很多人在买车的时候都把它当做首选对象，我也不例外。前一段时间有了购车计划，想买一台十多万的SUV，自然而然就想到了哈弗H6，在去试驾过后发现这台车的确非常不错，外观霸气，内饰也挺有档次感，而且对配置、空间都比较满意，动力上1.5T的稍微有点肉，但是也够用了。然而就在准备订车的时候，我听说长安CS75 PLUS新款即将上市，于是就去店里解了一下，在看完之后我决定还是等一等新款的CS75 PLUS。

相信懂车的人都知道，长安CS75 PLUS和哈弗H6一直都是老对手，两台车经常包揽SUV销量榜的冠亚军，实力不相上下，这次长安CS75 PLUS中期改款，主要是对外观和配置进行了全方位的升级，新款采用了全新的设计语言，前脸为V型黑色进气格栅，上方镀铬条与两侧大灯连为一体，看起来非常运动。从侧面看整车轮廓没有明显变化，线条充满肌肉与力量感，19英寸的大轮圈比例也很协调，车尾则采用了全新的贯穿式尾灯，点亮之后辨识度很高，2.0T车型在底部配备了双边共四出的排气管，进一步彰显了运动气息。

来到车内，新款长安CS75 PLUS的内饰变化并不像外观那么明显，车内依旧采用双联式大屏幕，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶触控屏是全系标配的，整体的做工用料也保持了较高的水平，中控台以软性搪塑材料为主，并搭配了带纹理的银色饰板，对于科技感和档次感营造得都相当到位。值得一提的是新车换上了全新样式的电子挡杆，握在手里的手感非常好，而且中央通道下面还多出了一块储物空间，用来放一些随身物品是非常方便的。

在配置上，新款长安CS75 PLUS好不吝啬，像全车6气囊、电子驻车、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、全led大灯、后视镜加热、感应雨刷、自动空调和后座出风口这些比较实用的功能都是全系标配的，车机支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级，在中高配车型身上还多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等各种驾驶辅助功能，以及电动后备厢、手机无线充电、座椅加热等舒适的配置。

在空间上，长安CS75 PLUS的空间表现在同级别当中一直属于中上等水平，我本人身高1米76，无论坐前排还是后排感觉都比较宽裕，而且坐垫填充厚实，座椅的包裹性也很好，长时间开车或乘坐都不会感到疲惫，后备箱更是又宽又大，放倒座椅之后可以形成纯平的状态，偶尔拉一些大件也是十分方便的。

动力方面，长安的蓝鲸动力一直引以为傲，新车继续搭载1.5T和2.0T的发动机，最大功率分别是188马力和233马力，最大扭矩分别是300牛·米和390牛·米，与老款不同的是新车在传动部分全系搭载了爱信8AT变速箱，这对于不喜欢双离合的变速箱的人来说简直就是福音。我个人对动力的要求比较高，所以打算选择2.0T的中配或顶配车型，两台车价格相差7000元，配置上顶配车型多出了前雷达、自动泊车、主驾驶座椅记忆、手势控制、面部识别、索尼音响、64色氛围灯、空调分区控制等功能，感觉还是比较划算。

其实在我看来，不论哈弗H6还是长安CS75 PLUS，都是比较不错的车型，虽然销量差的车质量不一定不好，但销量好的车质量一定不会差，所以两台车怎么选都没有问题，只是我个人更偏爱长安CS75 PLUS的外观多一些，等到新车上市之后打算再去试驾一下，看看开起来的行驶感受和老款有什么差别，如果没有什么问题就订了，不知道您觉得这台车怎么样呢？