冬日雪景美不胜收 欧尚X7PLUS提车作业

赶在年前提车了——欧尚X7PLUS，刚好趁着下雪给我的欧尚X7PLUS拍个美图，交一下提车作业，也纪念一下它到我家的第一个冬天。先给大家分享几张图吧！

说一下选车的经历，落地十五万左右的预算能选的车还是挺多的，合资轿车和很多国产SUV都在预算之内，先去看了卡罗拉、福克斯这些呼声很高的轿车，但是看到实车之后太失望了，配置太低，舒适性配置都很拉跨，更谈不上什么智能配置，而且想着以后有了孩子可能得带孩子出去玩，所以转头考虑SUV。

之后看了哈弗H6、博越Pro等车型，最后选择了动力更强、智能配置更丰富、颜值更高的欧尚X7PLUS。感慨一句，现在的国产车质量真的非常靠谱，而且配置、用料、智能配置甩合资车一大截，就像我买的欧尚X7PLUS，真皮座椅、座椅加热/通风、在线导航、自动泊车等都给配齐了，比合资车性价比高多了。

我对欧尚X7PLUS的颜值可以说是非常满意了，时尚、运动、大气、有个性，完全符合我的审美，尤其是车的周围加上红色的线条点缀之后，看着更年轻了。

欧尚X7PLUS的前脸看着非常时尚，大尺寸的中网加上眯缝眼的大灯有种“杀气腾腾”的感觉，气场十足。

侧面线条非常流畅，看起来很厚重，而且车门处的红色点缀恰到好处，增加了一些个性设计，辨识度也更高。

19寸轮毂的造型非常时尚，而且“大脚”开车更稳重，更有安全感。

尾部的整体感非常强，贯穿式尾灯的辨识度非常高。

欧尚X7PLUS的后备箱空间非常大，目测放两个婴儿车问题不大，而且后排座椅还能完全放倒，感觉以后搬家都不用叫货拉拉了，直接开着他就行。

欧尚X7PLUS的车内空间也很大，我一米八出头的个子坐在后排还可以跷二郎腿，后排地面基本是纯平的，中间也能坐人。

欧尚X7PLUS车内的做工用料也很讲究，基本上车里到处都是真皮包裹，还有木纹板装饰，既好看坐着又舒服，毕竟买车还是要自己开的，开着舒服很重要，这也是我选择欧尚X7PLUS的重要原因。

前排座椅放倒的角度可以很低，基本上像是躺平了一样，现在我晚上下班回家都会在车里躺会，听听歌或者看个电影放松一下。

我最喜欢的全景大天窗，天气晴朗的时候可以把遮阳帘打开，看这样开车的心情也会非常好。

欧尚X7PLUS内饰最引人注意的还是中控那块大屏，功能非常丰富，在线导航、在线音乐、在线视频、K歌，以及车辆设置等都是在这块大屏上调节，而且大部分功能都可以语音操控，非常方便。

导航的逻辑和操作手机的模式一样，而且导航线路会显示在仪表盘上，只要扫一眼就能看到行车路线，安全性更高。

在转弯或者边上有障碍物的时候，360度环影会自动打开，界面显示非常清楚，这个对新手司机还是很友好的。

我买的自动领航版，欧尚X7PLUS还有自动泊车的功能，逻辑也很清晰，基本上停车也就是两把的事。

还有面部Face ID识别解锁的功能，不带钥匙也行了。

欧尚X7PLUS智能辅助驾驶功能也非常丰富，并线辅助、全速域跟车等功能都有，而且跟车的时候不会有急加速、急减速的情况，感觉和自己开车没什么区别，以后长途开车要舒服多了。

欧尚X7PLUS还能通过手机APP远程操作，开关空调、车窗、天窗，远程解锁都能实现，现在天气冷了，我准备开车前都会通过APP把空调打开热下车，上车的时候车里非常暖和，而且直接就能走，不用再等着热车挨冻了。

欧尚X7PLUS虽然有个中控大屏，但还是把空调调节做成了实体按键，我更喜欢实体按键的方式，排列整齐地按键功能一目了然，按上去触感非常舒服。

欧尚X7PLUS的动力也非常靠谱，蓝鲸1.5T发动机匹配七速湿式双离合变速箱，蓝鲸1.5T发动机的动力参数比同排量发动机的数据表现更好，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，这数据都赶上很多2.0T发动机的数据了吧。

反正我开欧尚X7PLUS的时候没觉得动力不够，低速起步非常给力，都不用大脚踩油门，跑高速的时候超车也非常轻松，我又不飙车，这动力足够我日常开车用了。

虽然用车时间还不长，但是我对欧尚X7PLUS已经非常依赖了，颜值高、空间大，最重要的是配置高、做工用料讲究，还有很多智能配置，而且落地才15万出头，比二三十万的合资车开着都舒服，欧尚X7 PLUS真的买对了！