威朗pro对家用车的理解（二）

既然定位于家庭用车，那车内乘坐的舒适性也是极为重要的。从参数上来看，无论是4664/1786/1472mm的长宽高，还是2700mm的轴距，威朗Pro都能充分满足年轻家庭用户对空间的需求。事实上，威朗Pro在空间布局的诸多细节上，可以看出别克工程师花费了不少心思。

比如在设计之初，别克工程师就将威朗Pro的前轴进行了最大限度地前移，得益于此，该车的后排膝部和腿部空间达到了115mm和960mm，超越了很多同级车型的空间乘坐体验，加之后排地板较为平整，车内乘坐的舒适性不言而喻。要知道，不少同级车型的后排还有一个较大的凸起，乘坐的舒适性上也是大打折扣。另外，为了给驾乘人员创造一个开阔舒适的驾乘体验，全新威朗Pro还采用了大曲率前挡风玻璃。即便是后排乘客，也可以通过开口面积达900×842mm的两片式全景天窗享受车外的风景，无论是哪个座位，乘坐视野都是非常开阔的。

基于别克对大量用户使用习惯的调研，全新威朗Pro的车内还拥有多达26处储物空间，无论是手机、平板、钱包还是雨伞等物件，都可以找到安置的地方。当然，如果遇到一些相对较大的物品，我们还可以将后排座椅按比例放倒，直接让480升的后备厢进一步扩充至1150升的超大容量。需要说明的是，因为威朗Pro的后备箱开口比同级车更大，所以在放置物品的时候也就显得更加从容。

在家用车细分市场，平顺的动力输出，良好的加速能力，以及兼顾一定的燃油经济性，也都是消费者对动力系统的核心诉求，而这一切，升级而来的全新威朗Pro同样可以满足!作为通用汽车第八代Ecotec家族中最新的黄金排量领衔机型，威朗Pro搭载了基于“单缸最优”理念开发而来的1.5T发动机。得益于此，这款全新1.5T发动机在拥有135kW最大额定功率的同时，还可以在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续输出250N·m最大扭矩，零百加速时间仅为7.7秒，堪称同级最强。

与这款发动机匹配的，是主打平顺性的CVT变速箱。值得一提的是，作为国内首批采用钢链结构的横置前驱式CVT变速器，这款CVT变速器在能够适应足够大的扭矩的同时，还拥有了超高的传递效率，可谓兼顾了平顺性与燃油经济性的双重需求。参考官方数据，这台车的WLTC综合油耗不过6.05L/100km，可谓“跑得快还吃得少”。低扭的爆发力配合灵敏的油门踏板，让这台车的加速一气呵成，再加上支持性不错的悬架系统，无论是行驶在高速路上，还是应对坑洼起伏的颠簸路面，威朗Pro都可以表现出很强的平稳性。在驾驶环节，定位于家用车的威朗Pro同样没有短板。

结束语：我们常说，成年人不做选择题，从全新威朗Pro的表现来看，无论是同级罕见的双联屏，还是外观、空间、品质等细节的升级，这台车都很好地诠释了自己对于“家用车”独到的理解。不仅如此，即便在家用车经常忽略的动力细节上，威朗Pro也同样能满足年轻家庭对于驾驶乐趣的渴望。可以肯定的是，随着产品力的提升，没有短板的威朗Pro还将在家用市场继续展示其全能的硬核实力。