雪铁龙C3L解析，轴距2655毫米，后备箱627升

雪铁龙底盘调校出色，车子外形辨识度高，所以有不少粉丝。今天想聊一聊雪铁龙C3L，定位紧凑型轿车，车子不大，用来上下班代步还是不错的，那么让我们一起来看一看这款车各方面表现如何。

从车头看，流畅线条勾勒，轮廓饱满，给人比较圆润的感觉。两侧大灯中间有两条银色的镀铬饰条连接，并且和logo连成一体，长条形中网格栅处于车头正中间，内部黑色网纹结构，下部格栅更扁平化，雾灯区域线条更加尖锐，再加上引擎盖上突出的肌肉线条，增强力量感。

来到车身侧面，车子不长，车尾较短，车身比较高，轮廓的线条平滑圆润，没有太强攻击性，显得更加低调耐看。双腰线平直拉伸，五幅轮毂风火轮样式，显得更加运动风。

4505x1748x1513毫米长宽高，2655毫米轴距，车身尺寸参数和同级别车相比表现中规中矩。

来到车尾，样式简洁明了，和车头风格保持一致，椭圆形的尾灯造型简洁耐看，下包围处有一些肌肉线条，再往下单边双出排气管，增强辨识度。

内饰设计比较简单，硬塑料偏多，质感方面略显不足，9英寸中控液晶显示屏，上方为空调出风口，下方实体按钮整齐排布，整个内饰布局中规中矩，质朴耐看。中高配车型支持car life，支持语音识别控制系统，在智能和实用性方面得到增强。

空间方面，我身高1米75坐在主驾驶位，头部有四指的空间，来到第2排，将前排座椅调节到适当的位置，腿部有两拳半的空间，头部有四指左右，中间地板稍微有一些凸出。座椅稍微有些硬，不过支撑性良好，长时间乘坐不会感觉太累。

后备箱空间表现优秀，容积达到了627升，和同级别车相比有一定优势，而且后排座椅支持放倒，进一步增强了这款车子的载货能力，作为一款买菜车，后备箱空间大，实用性大大增强。

动力方面1.2T的三缸涡轮增压发动机最大功率为85Kw，匹配6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，NEDC综合油耗5.1L、4.8L和5.0L，车子比较轻，驾驶起来更加灵活，开起来省油，日常用车成本大大降低。

麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调教优秀，驾驶起来悬挂韧性十足，过减速带还是走一些烂路的时候，驾乘体验优秀，表现出良好的行驶质感。

综合来看，雪铁龙C3L产品力优秀，动力够用满足日常驾驶需求，车子也比较省油，再加上这个足够大的后备箱，作为一款上下班代步的买菜车，还是相当实惠的。推荐雪铁龙C3L 2020款 190THP 自动睿升版，配置方面能够满足日常用车需求，那么你觉得这款车子各方面表现怎么样。