9198
现如今如果买车加入了情怀因素，或许很多人会觉得俗套，但不可否认的是，有一部分消费者确实会被此影响。陈先生今年37岁，一个多月之前提了一台红旗H5，当初看的车也不少，没有哪一台是让陈先生觉得能够明显胜出，脱颖而出的，对比之下，由于对红旗品牌的一种特殊好感，最后选择了红旗H5，今天陈先生向我们分享一下他的用车感受。
优点一：舒适性不错。
红旗H5的底盘是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，整个底盘的调教是偏软的，悬架面对坑洼路段处理得很不错，能够较好的过滤掉那些震动，同时座椅宽大，包裹性以及支撑性很好，坐垫偏软，整体舒适性尚可。
优点二：动力够用。
这台车动力分为1.5T和1.8T+48V轻混系统两种版本，车主购买的是1.8T车型，最大功率为197马力，最大扭矩为320扭米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。动力要说特别强劲谈不上，但是日常使用绝对没问题，起步不肉，中后阶段超车只要给油，持续有劲。
说了优点，接下来说几个缺点。
缺点一：配置一般，车机系统一般。
多媒体支持的功能较少，像卫星导航系统、道路救援呼叫、OTA升级、手机互联等全系车型都没有配备，并且车机系统反应不够灵敏，偶尔会有卡顿，甚至出现过一次死机的情况；另外配置表现也一般，电动后备厢、方向盘加热等配置全系也没有出现，还有在6款车型中，前排无钥匙进入、前排座椅通风等配置只出现在了高配的两款车型身上，像大众帕萨特这种合资B级车虽然价格稍贵，不过前排无钥匙进入这种功能都是全系标配的。
缺点二：油耗偏高。
尽管1.8T版本有48V轻混系统的加入，由于发动机较老，所以油耗表现并不突出，NDEC综合油耗为6.2L/6.4L每百公里。车主实际使用下来，大概在10-11L左右，接近5米的车长，1.6吨左右的整备质量，这个油耗不算离谱，但对于每天需要开着它上下班的普通消费者来说，当然希望油耗能有更好的表现。
写在最后：总的来说，目前红旗H5车主开了1000多公里，整体满意度一般，对于这台车的外观车主是很认可的，大气而不老气，特别是车身侧面的造型比较年轻化，运动感也不错，不过在许多小问题上，红旗H5还有待完善。
内容由作者提供，不代表易车立场
