纯电续航113公里，揽胜插混车型海外上市

近日，我们从相关渠道获悉，全新路虎揽胜插混版本在英国正式接受预定，起售价为103485英镑，约合人民币88万元。这款车基于普通版的全新揽胜打造，采用插电混动动力，未来也将会进入国内市场。

在外观上，揽胜插混版车型与普通版并没有太大的区别，整体外观上相比于现款车型并没有太大的变化，依旧是保持了豪华硬派的风格。前脸的变化是最小的，保持了路虎家族化的设计风格。前格栅与大灯组样式与揽胜极光比较类似，下方还有一个贯穿的格栅设计。

现款揽胜的侧面在前翼子板后部依旧是采用了揽胜标志性的金属饰板设计，同时，采用了双色车身的设计，体现出了豪华感。车身也是保持了雪茄式风格，后部向内收紧，有一定的流线性。同时作为插混车型，揽胜插混版侧面还有充电口的设计。

全新揽胜的尾部是外观上变化最大的地方，最明显的就是尾灯的变化，得益于集成灯组的技术，新车的尾灯分布在两侧，采用了细长的设计，同时灯组中间是贯穿尾部的黑色饰板，从远处看类似于贯穿尾灯设计。

内饰上，揽胜插混版采用了全新的中控屏幕以及电子档杆，这些在之前的捷豹车型上都有所见过。方向盘也换装为了全新的两辐式设计，中间采用镂空设计，并有大量的金属装饰。在空间上，目前路虎官方透露，全新揽胜会提供长轴版本，同时，这一代除了传统的四座和五座版本，还会提供7座版本，实用性更强。在越野性能方面，根据此前的信息来看，全新的路虎揽胜涉水能力达到了900mm，已经是相当可观的表现了，另外推测新车将会继续搭载上一代的全地形智能四驱系统。

动力方面，揽胜插混版推出两种动力版本，P440e和P510e，均搭载3.0T插电式混合动力系统，前者最大功率440马力，最大扭矩620牛·米；后者最大功率510马力，最大扭矩700牛·米，两款军采用最大功率105千瓦的电机，电池组容量为38.2千瓦时，纯电情况下续航里程113公里。