续航超1000km，最低配卖最贵，这台国产车值40多万吗

根据乘联会的数据，在2021年，国内新能源车零售 298.9万辆，同比增长 169.1%。毋庸置疑，如今以一二线城市随处可见的绿牌车辆，已经证明了纯电动车的认可度已经越来越高。

但关于纯电动车的质疑却始终没有消除，而质疑的主要方向则是续航问题，在小鹏P7、极氪001、蔚来ET7续航达到700km后，如今又有一款纯电动车将续航里程推到了新高度，那就是目前全球续航里程最长的纯电动车——AION LX Plus。

1月5日，广汽埃安品牌正式宣布AION LX Plus上市，本次新车共推出四款车型，补贴后售价为28.66万--45.96万元，我们也看看这款车型究竟有何亮点，是否值得选择？

新车的产品力

作为基于AION LX的升级改款版本，AION LX Plus外观以“星海方舟”为设计灵感，封闭式前格栅设计让整个前脸看上去更加简洁，两侧大灯造型十分独特，有些雷克萨斯“泪眼”的设计元素在其中。

车身造型显得较为低趴凌厉，更显年轻运动，并且隐藏式门把手的设计让侧面十分简练，双色轮圈造型也更加个性。车尾同样趋于整洁，贯穿式的尾灯是其最大亮点。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4835/1935/1685，轴距达到2920mm。

内饰方面，新车大量使用了亮色的皮革材质进行包裹，整体的科技感和档次感还是很不错的。而旧款的双联屏变成了一块独立的15.6英寸大屏幕，并且搭载最新ADiGO 4.0智能物联系统，新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能。

AION LX Plus最核心的亮点，主要还是在于其三电部分，动力方面其配备了全新的四合一集成电驱系统，单电机和双电机最大功率分别是180kW和360kW动力版本，其中双电机车型百公里加速可以跑到3.9秒。

而续航方面，则是AION LX Plus的重点宣传部分，其配备了容量高达144.4kWh的电池包。而之所以在有限的体积内能塞下这么大一块电池包，主要得益于其独家自研海绵硅负极片电池技术，让电池整包能量密度达到205Wh/kg以上，最终NEDC纯电续航里程达到了1008km。

从噱头上来看，AION LX Plus绝对是赚足了眼球，高达1008km的续航里程让其成为全球续航里程最高的电动车型，也是全球首款续航超1000km的车型。

而智能驾驶辅助系统方面，包括3颗第二代智能可变焦激光雷达在内，广汽埃安AION LX Plus全车共配备有35个顶级智能驾驶硬件，在华为高算力智能驾驶计算平台的助力下，已经可实现高速+城市路况NDA智能领航辅助驾驶功能。

最低配卖最贵

上千公里的续航里程确实赚足了噱头，但作为顶配车型，AION LX Plus千里版除了高续航外还有高价，其售价为45.96万元，比起同样单电机的最低配智尊版贵了17.3万元。

很多人可能会考虑，更高的价格除了带来更长的续航以外，还有更加尖端前沿的配置功能。但很遗憾的是，AION LX Plus千里版在配置上并无优势，甚至可以说存在着不小的劣势。

相比于最低配的智尊版（售价28.66万元），AION LX Plus缺失了全套驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识、自动泊车等功能。

并且在电池组质保方面，最低配尊享版享受的是首任车主不限年限/里程质保，而最贵的千里版则是十年不限公里质保。

在配置、质保政策都不如智尊版的前提下，千里版售价却贵上了17.3万元。也可以看作车主是花了17.3万元买了一块更大的电池，而结合35个顶级智能驾驶硬件和驾驶辅助系统的成本来看，相当于车主多花费20万元买到1008km的续航。

相比之下，最为推荐的还是最低配28.66万元智尊版，其基础配置较为齐全，也配备了L2级驾驶辅助系统。而相比于32.96万元的旗舰版而言，智尊版采用的是单电机，虽然动力方面逊色不少，但7.8秒的百公里加速成绩，也足够满足日常动力需求。

未来的市场对手

准确来讲，AION LX Plus其实可以分为三个版本，那就是普通版、MAX版、千里版，首先普通版价格为28.66~32.96万元，其对标的主要是Model Y、福特Mach-E、荣威Marvel X等纯电中型车。

对比目前销量最火爆的Model Y，AION LX Plus旗舰版对比 Model Y 2022款 长续航全轮驱动版，前者的优势在于更高的配置，无论是座椅配置、辅助操控配置、多媒体配置都更具优势，并且更大的车身尺寸与车内空间，家用属性更强，加速性能也更具优势。

但不可否认的是，如今纯电中型车这一级别当中，自主品牌还没有产生多少能与 Model Y抗衡的车型。虽然AION LX Plus从配置、数据方面对比而言更占优。但在品牌方面，特斯拉如今还是科技与豪华的象征。

而AION LX旧款仅22.96万-34.96万售价时，销量也只有两三位数。如今AION LX Plus定位上涨，甚至触及40多万元价格区间，其品牌价值能否支撑起这一定价，十分存疑。

总结

总体来看，AION LX Plus本身并不缺乏亮点，例如35个顶级智能驾驶硬件、高达1008km的续航里程。但需要注意的是，具备这两个亮点的车型价格都已经超过了40万元，而真正走量的车型主要靠低配两款车型，但不管怎么说，AION LX Plus这么一款旗舰车型，也已经向外界展现了广汽埃安打造高端的不俗实力。