不是吉利不够“硬”，而是东风这次实在是太强了

众所周知，国产车经过了这几年的发展，无论技术还是质量都有了很大的提升，而且和同价位的合资车比起来，国产车在配置、用料上更有优势，因此越来越受到老百姓的青睐。就拿我自己来说吧，自从有了购车计划，我对10-15万的轿车就一直很关注，这个价位如果买合资车的话，朗逸、轩逸、卡罗拉、思域这些车型的销量都是比较不错的，但我还是打算支持一下国产车。

一开始我看好的是吉利星瑞，星瑞被称为“家轿颠覆者”，上市以来口碑一直不错，这台车最大的优点在于拥有沃尔沃同款的2.0T发动机，最大功率达到190马力，匹配7速湿式双离合变速箱，动力方面没有任何问题，而且这台车虽然定位是A级轿车，但轴距达到2800mm，实际上已经达到了B级车的标准，空间也是非常宽敞的，同时外形大气动感、内饰简约时尚，整体风格很符合年轻人的审美。

不过在试驾的过程中，我也发现了星瑞的一些问题，首先是这台车开起来之后胎噪比较明显，不知道是轮胎的问题还是路况的问题，速度上来之后风噪也逐渐增大，总之隔音效果没有想象中那么理想。再有就是这个车的油耗在同价位的轿车中算是比较费油的，市区百公里综合油耗在9-10L左右，而且还需要加95号“细粮”，所以后期的用车成本会比对手高一些，除了这两点其它方面都还好。

试完吉利星瑞之后，我又去试驾了另外一款特别感兴趣的车，就是东风风神奕炫MAX，但不是普通版本，而是最新推出的暗夜破晓版，之前在发布会上就有关注过这台车，整车外观像是一台改装过的赛车，还有炸裂的剪刀门设计，当然了，在最终量产车型身上是不带剪刀门的，不过这并不影响它的颜值。目前有不少车型都开始主打运动化设计，比如传祺影豹，不过在东风风神暗夜·奕炫MAX面前，影豹也只是个弟弟。

看到实车之后，我发现这台车比在图片上看还要漂亮，整台车采用了磨砂黑的漆面，中网、后视镜、轮毂都被涂成黑色，并配以大量金色拉花，宛若一位身披“黑金战甲”的武士，浑身上下充满了战斗气息，车身侧面采用溜背式轿跑设计，线条流畅自然，17寸轮圈比例协调，车尾带有黑色的大尾翼，还有双边的四出的排气管以及扩散器结构。毫不夸张的说，暗夜·奕炫MAX的这套外观设计在同级别中找不到任何对手。

而在内饰方面，暗夜·奕炫MAX同样走的是简约时尚路线，中控台采用贯穿式空调出风口，全液晶仪表盘和中控屏的大小分别是12.3英寸和10.25英寸，车内只保留了很少量的物理按键，挡把也是类似宝马的“鸡腿”电子挡杆，整体科技感营造得比较到位。与普通版车型不同的是，这台暗夜版车型内饰使用了大量翻毛皮材料以及专属刺绣，搭配金色饰条，进一步提升了整体的运动氛围。

配置方面，奕炫MAX暗夜破晓版给出了并线辅助、倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车等驾驶辅助功能，同时像全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、皮质多功能方向盘、座椅电动调节、矩阵式LED大灯、感应雨刷、自动空调等常用的配置也没有缺席，并且配备了丹麦Jamo尊宝音响，带有11个扬声器，另外车机支持HiCar手机互联、语音识别控制、车联网和OTA升级功能，使用起来足够方便。

空间方面，这台车的轴距是2770mm，车内前后排乘坐都比较宽敞，我本人身高1米74，坐在后排腿部空间还有两拳的余量，完全够用了。最后来看看三大件，奕炫MAX暗夜破晓版搭载的是马赫动力1.5T涡轮增压发动机，最大功率同样达到190马力，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，底盘基于DSMA高级模块化架构打造，前后轮都是独立悬架，三大件综合实力一点都不弱，开起来也是得心应手。

在对比过之后，最终我选择了暗夜·奕炫MAX，其实并不是吉利不够“硬”，而是东风这次实在是太强了，这台车走在路上回头率相当高，不得不说现在的国产车真是越来越优秀了，不知道您对这台车有什么看法呢？