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随着近两年国内消费者对于用车需求的转变，越来越多的人开始将空间作为自己购车时的第一要素，因此MPV车型也逐渐火爆起来。而在去年的国内汽车市场上，不少车企也推出了自家的MPV车型，例如第四代起亚嘉华、丰田赛那等等。尽管这一细分市场的竞品不多，但各家车企还是使尽了浑身解数，只为守住自己的那一亩三分地，例如我们今天要讲的这款本田艾力绅。
不得不承认，在如今更新速度迅速的汽车市场中，本田艾力绅是一个独特的存在，因为距离它上一次改款已经是两年前了。而在大家的千呼万唤之中，这款车也终于迎来了自己的再一次改款车型。在看到实车后，不少人都惊呼本田这次可是花了不少心血。那么令众人都感叹的本田艾力绅在改款后还有没有什么槽点呢？我们一起来看看。
外观上，新款本田艾力绅的变化较为明显。前脸采用了更大尺寸的进气格栅，看起来要比老款更有立体感。两侧的羽翼式全LED大灯内部构造很精致，流水转向灯效果点亮后更有高级感。不过毕竟不是彻底换代的产品，因此新车的车身侧面轮廓和老款保持了一致。同时，除了电动侧滑门之外，新车还配备了魔术电动门，通过手势开门的方式确实很酷，但这个功能仪式感大于实用性，需要有个蓄能时间，对于比较心急的朋友来说就不那么讨喜了。车尾采用了一条镀铬将左右尾灯相连，视觉上显得尾部更宽，看起来要更显成熟稳重。尾灯加入了熏黑设计元素，点亮后的视觉效果还算不错。
进入车内，本田艾力绅采用了全新的内饰设计，整个座舱空间看着也要年轻许多。但不得不说日系品牌在控制成本这方面确实很有一套，就拿这款车来说，整款车的内部空间虽然不会让你感受到豪华感，但也不会让你感觉到廉价，不过手感和触感就得另说了。貌似日系车对于全液晶仪表盘都十分不“感冒”，本田艾力绅也不例外。新车依旧采用了传统仪表盘，尽管看着在科技感上差了点意思，但好在液晶屏的尺寸提升到了7英寸，不仅观感更好，且获取信息更加直接。一旁的10.1英寸中控大屏尺寸也得到很大的进步，除了拥有不错的屏幕灵敏度和分辨率之外，新车机仍保留了不少实用的实体按键，为驾驶者提供了极大的便利性。
不过这款车的动力表现就没有那么好了。全系四款车型依然是采用了油电混合的动力模式，2.0L自吸发动机+单电机的动力总成也没有使得账面参数有多么好看。毕竟本田艾力绅是台中型MPV，块头可不小，这样的动力表现无疑是有点“小牛拉大车”的即视感，更不用说满载后的动力表现了。传动系统方面匹配的是E-CVT无级变速箱，相对来说驾驶平顺性以及燃油经济性表现会更好一点。
总的来说，本田艾力绅这款车在升级后的产品力得到了很大的提升，但动力依旧是一大“败笔”。虽然大家在买车时越来越注重配置、外观这类“面子”上的东西，但回归实质，动力也是左右大家选择一款车的因素之一。不过好在买MPV车型的人也许会更侧重于空间这类实用性更强的方面，因此动力弱一点大家也不是不能接受。但如果能将动力也提起来的话，整款车的表现会不会更上一层楼呢？
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