沃尔沃Ｓ60！是真的香！

随着近年来国内汽车消费升级，使得豪华品牌之间的竞争愈发激烈，不仅要在价格上做到接地气，更是要在造型上符合人们的审美，沃尔沃S60 基于SPA架构打造，且还原汁原味保留了海外版车型的设计，整体颜值较老款车型有了较大提升。从正面来看，新车给人感觉简洁大气，大嘴式进气格栅内部配以细长的竖状镀铬饰条，使整个前脸看起来很有视觉冲击力。

从车身侧面来看，车身的长宽高分别为4761mm、1850mm、1437mm，轴距2872mm。值得一提的是，沃尔沃S60采用了全球统一轴距，并没有因国产而加长轴距，而这也使得侧面看上去比例十分协调。

此外，车侧面看上去简洁修长，整体视觉更加扁平、低矮。同时锐利的腰线强化了其运动效果。车辆尾部同样采用了家族式设计语言，中间牌照区域内凹的设计搭配连接两侧尾灯的线条，使得尾部看上去很有层次感。而在本次试驾的运动版车型上，独特的尾部扩散器以及尾箱盖上翘的小鸭尾也烘托出运动气氛。

双五辐式轮毂造型动感，且采用了双色设计。轮胎采用的是倍耐力P ZERO系列，该轮胎可有效缩短干湿路面的刹车距离，且还具有较强的抓地力。其尺寸为235/45 R18。

内饰方面同样沿用了家族式设计风格，整体造型简约时尚，一条银色饰条贯穿整个中控台，增加了其层次感。在材质上，中控台上部和中部采用了手感极为细腻的皮质包裹，而银色饰条以下则采用了软质搪塑材料包裹，整体看上去很有档次感。家族式三辐真皮方向盘我们也再熟悉不过了，方向盘大小适中且手感细腻，底部的R标志则彰显出些许运动气息。

12.3英寸液晶仪表同样没有缺席，界面显示较为清晰细腻，具有较强的可读性，可显示时间、导航、多媒体以及行车电脑等多种信息。另外，车辆启动按钮被安置在挡杆后方，操作起来较为顺手，向右侧轻轻扭动便可启动车辆，手感较为紧实。

作为沃尔沃当家的中级轿车，S60在舒适性方面整体令人满意，全景天窗开启后增加了车内采光效果，且开启面积也较为可观。多项可调节的前排座椅还带有三挡加热功能，通过体验整体感觉加热速度较快，但如果配备座椅通风的话在舒适性方面的表现将更为全面。值得一提的是，该车还配备了空气质量指数系统，车内人员可随时随地了解车内外空气质量状况。

动力上，本次试驾的顶配车型搭载了一台2.0T高功率Drive-E发动机，最大功率为184kW，最大扭矩为350N·m，其官方公布的百公里加速时间仅为6.5秒。传动方面，与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱，在驾驶模式上，该车支持运动、经济以及舒适三种模式。

沃尔沃S60依旧搭载了领航辅助系统。当车辆时速在30km/h以上时，便可将其开启。此时车辆会跟随前车行驶并保持一定的安全距离，而当前车减速或刹车时，车辆会迅速做出判断，并跟随前车减速直至停止，而当前车起步后，车辆会跟随前车起步。当遇见弯路时，车辆还会辅助变换方向。而车道保持辅助功能反应也较为灵敏，当车辆发生偏移时，系统会自行修正。

沃尔沃S60采用了前双叉臂独立悬挂+后多连杆式悬挂，整车路感较同级别其他车型更加清晰一些，同时路面细小的坑洼在经过悬架处理后，驾驶员也依旧能有所察觉，但是该悬架组合在弯路中侧向支撑更加充足，增强了操控性。

沃尔沃S60后备箱地台较为平整，常规状态下容积为391L，由于后排座椅不支持放倒，所以在后排中央扶手后部配备了隔板，放下隔板后可以与后备箱形成贯穿，便于拿取后备箱物品，但可惜这个盖板只能从后备箱处单向开启，在车内是无法开启的，实用性大打折扣。

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