深度解析魏牌拿铁DHT的NVH调校？

如果驾驶期间,长时间置身高分贝噪音环境,很容易会让驾驶员产生烦躁情绪,不仅容易造成疲劳,从而容易因走神造成交通事故。因此,近年来对于汽车的NVH调校重视度提升了许多,很多车主不再认为汽车隔音不好不是大毛病,反而还会通过改装的方式进行优化。

不过,各家车企也有意识地在不断在提升相关技术水平,就比如我们今天测评的主角——魏牌拿铁DHT,就是一款在NVH上,下足功夫的全自研HEV新能源SUV!

静谧好车,当仁不让

提到拿铁DHT,大家应该会第一时间想到它的省油特性,全新HEV车型,全自研智能DHT动力架构,带来官方百公里油耗4.9L的好成绩。同时,更有不少车主表示,油耗略略高于用户自己计算的油耗,绝对是20万以内省油小能手!不过,你也许不知道,拿铁DHT在NVH方面更是下了“狠功夫”。

NVH,即噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写,是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,对于用户而言,也是能够最直接、最表面感受到的部分。在这方面,这款SUV通过路噪控制、风噪控制、启动/怠速震动控制等技术,带来了行业内外一致好评的高静谧性。例如,低速工况下EV纯电模式静谧如纯电车,轻快之余还有着不俗的提速表现;中高速工况油电机切换时,用户几乎没有感觉,燃油机发动时表现也比同级别SUV表现出众。

特别需要夸奖的,就是魏牌对这款拿铁DHT整车细节的打磨,每一样几乎都为了高NVH表现而打造。像是气密性部分,车辆采用三道密封,密封条、玻璃槽、5.0mm声学夹层玻璃等,在普遍使用4.0mm夹层玻璃就自夸“用料足”的当下,拿铁DHT这三道隔音配置更是品质优秀;

声学包覆部分,其采用高性能隔吸声材料复合的前围隔吸声结构,同时机舱、护板、五门、ABC柱、地板、轮罩、顶棚均设计了高性能隔吸声材料,有效阻挡噪声向驾驶室,开门、关门两个音效世界;主动降噪功能,AMP功放内部算法搭配哈曼引擎降噪功放,最大限度降低噪音困扰,减少驾驶员疲劳、不适等感受。

平顺实力,同样重要

如上文所说,NVH调校之中,除了降噪这部分,还有就是震动这一与平顺度相关的部分。那么拿铁DHT平顺度表现如何呢?当然是惊艳至极。

其发动机采用液压悬置,并对其刚度、阻尼进行了多轮匹配均衡,可以让其在匀速或平稳驾驶时尽可能地保持静谧。同时,加载发动机缸压转化得到激励,通过优化悬置、车身、转向系统,验证启动、怠速平顺度表现。当然,专业的术语令人难以“消化”,显然魏牌也考虑到这点,干脆针对平顺度进行了一个测试——“香槟塔”和“羽毛树”挑战。

我们都知道,香槟塔虽然常见,但想要放在汽车引擎盖上,原地启车加速却依旧屹立不倒,拿铁DHT平顺度如何可见一斑。并且,羽毛树更是如此,羽毛被轻轻一吹,整个羽毛树就都散架了,但是偏偏能稳当立在魏牌拿铁DHT的引擎盖上,还是140km/h原地加速的状态下。这样的挑战,估计一般的车可都是不敢挑战的。

小结

不难看出,魏牌为拿铁DHT这款HEV新款车型倾注了大量的技术心血,不论是全自研动力部分,还是NVH表现都令人敬佩。自主品牌之中有如此强悍实力的优秀SUV,何愁不能冲出国门?就让我们拭目以待吧!