大众途昂对比凯迪拉克XT6，综合实力完全不在一个级别！

这两年随着二、三胎政策的全面开放，多口之家逐渐增多，人们对大空间的多座SUV有了更加迫切的需求，因此很多汽车品牌都纷纷推出了自己旗下的大空间多座车型，这类车型能够更好地满足二、三胎多人家庭消费者的购买需求，据我所知，在大空间的多座SUV市场上，大众途昂和凯迪拉克XT6一直都是彼此间强有力的竞争对手，有许多朋友在选车的时候都在纠结新车是买大众途昂还是凯迪拉克XT6，而今天小编我就来跟大家聊聊这两款车。

里外都得看，凯迪拉克XT6更豪华更舒适

第一次见到大众途昂，是在我表哥家里，他买的第二辆车就是大众途昂，当时看到这车的第一眼只是感觉到这车非常大块头，但是说实话大众途昂虽然看上去很大，却没有凯迪拉克XT6的霸气感，凯迪拉克XT6虽然同样让人更觉得很大只，但是却一点都不笨重，是我开过的车中体验最好的一辆车，对比大众途昂，有着更好操控性，而且车内的空间宽敞，即使是第三排的空间也十分大，坐进去可以服服地伸直腿，后备厢的空间也足够用。

在整体的外观设计方面，两款车也有很大的不同，凯迪拉克XT6相比大众途昂，汽车的车头更加的饱满，整个设计得更加有个性，汽车前大灯采用的是凯迪拉克经典的设计，显得十分精神，反观途昂，相比凯迪拉克XT6整个车头显得笨重，设计得也比较呆板，完全没有豪华大气的感觉。此外凯迪拉克XT6精致的中网还支持主动开闭功能，在同级中实属罕见，不仅如此，凯迪拉克XT6还搭载了Matrix 智能矩阵式 LED 大灯，配备有自动远光功能，夜间开车也放心。

再看车身侧面，凯迪拉克XT6车身线条平直，彰显高级感，大幅优化车身前后比，造型的美感与真实空间利用率达成内外统一。星爆式前格栅与ESCALA概念车如出一辙，气场与格调浑然一体，同时秉承空气动力学设计初衷，可以智能判断行进状态。凯迪拉克XT6就像是一位英伦绅士，既优雅又运动，重点是这车的售价还十分亲民，不到40万的价格，是很多消费者在大型SUV中的首选。

凯迪拉克XT6车身尺寸更胜一筹

凯迪拉克XT6越级的车身尺寸是该车具有良好的操控性的保证，5056/1964/1780mm的长宽高超越了很多同级车型，凯迪拉克XT6的车身尺寸在同级别中也属于非常优秀的水平了，不同于其他多座SUV车型后排差不多只是一个摆设，凯迪拉克XT6的第三排的空间十分宽敞和二排空间相比也不差，二排独立座椅宽大舒适，同时留足移动通道；剧院式座椅设计，从二排座椅开始，逐排提高，令后排乘员享受开阔向前视野；三排乘员亦得到充分重视，座椅设计微微后倾，令三排腿部空间舒展宽裕，大大缓解长途旅行的劳顿，让在一起的每一个人，重新发现彼此与世界的全新关系，发现另一番未曾经历的美好。

凯迪拉克XT6不仅动力性能非常的纯粹，而且其油耗也是同级别中非常省油的存在，百公里油耗仅仅只有8个多的油耗，可以说燃油经济性非常好，而且凯迪拉克XT6在推背感、操控性方面也比大众途昂开起来强劲很多，总的来说，凯迪拉克XT6相比大众途昂在各方面有着更加出色的表现，要是买车，我更建议买凯迪拉克XT6。