英菲尼迪ESQ空调不制冷，更换高压软管后，低压管路结冰故障

上一篇文章说到了英菲尼迪ESQ空调不制冷，因为靠近压缩机的高压软管破损导致制冷剂缺失，制冷剂缺失后空调不工作，也就不制冷了，后面更换破损的软管后，空调系统可以制冷了，但是空调低压管路会偶尔结冰，结冰后导致空调制冷效果较差，所以又继续维修低压管路结冰故障。

空调低压管路结冰的原因，一般有制冷剂不足、压缩机不停机、空调系统含有水分过多、膨胀阀堵塞等原因造成。因为高压软管破损已久，怀疑有水分从高压软管破损的口子流进去，所以就怀疑干燥瓶和膨胀阀损坏导致的故障，于是更换膨胀阀和干燥瓶后，再次对空调系统进行抽真空，这次抽了20多分钟，然后再次加注适量的制冷剂，经过试车发现故障依旧 ，顿时想不到下一步的检查方向了。

然后还是怀疑膨胀阀，但是膨胀阀又是新的，怎么也想不通会堵啊，结冰的管路就是膨胀阀致压缩机的低压管路，结冰后压缩机也不停机，想来想去也想不明白为啥会低压管路结冰，偶然间想到是不是有水从高压管路破损的口子流入压缩机了，因为结冰是从膨胀阀开始的，所以还是拆检膨胀阀看看，拆检膨胀阀的时候发现膨胀阀有积水的现象，顿时就觉得找到了故障原因，还是空调系统含有水分造成的。

因为更换膨胀阀和干燥瓶是实习生更换的，所以没有发现异常现象。导致后面又花了不少时间去检查，修这车没挣到钱，但是挣到了经验。估计是车辆洗车的时候，把水从破损的高压软管流入压缩机内部，再被压缩机运转至膨胀阀，当空调系统运转一段时间后，积水停留在膨胀阀处导致结冰，结冰后堵塞膨胀阀导致空调系统工作不正常。

当膨胀阀及低压管路结冰后，压缩机直接把低压软管吸扁了，并且空调低压压力达到了负值，处于对空调系统抽真空的状态，但是压缩机还是一直工作，没有要停机的现象。

后面拆掉膨胀阀、冷凝器、压缩机及相关空调管路进行清理，除去管路中的水分，再次装复后，经过多次试车，未再见有结冰现象，空调系统工作正常。

这车的破损高压软管的位置刚好处于 水箱右下角位置，再洗车的时候，很容易被水流入官道后，再进入压缩机内部，所以其他车管路破损后，只要不进水，基本上抽真空即可解决问题，但是这车进入的水较多，抽真空无法抽出来，所以就导致了这样的故障现象。修车还是要多想想，细心的思考。