真正懂车的都青睐于它 动力很充沛,3.6就破百

在科技的发展过程中，汽车行业一直都走在前沿，先进的技术会率先武装到汽车上，这样的配备还是很受消费者欢迎的。一款车配置的丰富度关乎用户的用车体验，那么今天说的阿斯顿·马丁DBS就不少人关注它的配置问题。下面就一起来看看吧。

先来看下阿斯顿·马丁DBS的外观，阿斯顿·马丁DBS车头设计显得比较精简，看上去非常舒服。大灯非常符合消费者的审美，造型倒是挺圆润可爱的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4715MM*1970MM*1295MM，该车采用了端庄的线条，车侧看上去非常冷酷，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有舒服的感觉，整体看起来非常的稳重大气。

内饰方面，阿斯顿·马丁DBS内饰看起来非常简洁大方，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘非常符合内饰风格，采用真皮材质，看上去多了几分时尚大方感。从中控来看，中控台设计合理，让内饰风格给人印象深刻，符合大多数消费者的审美标准。最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出个性的设计风格，看起来比较动感。该车采用了真皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节等功能，整体的舒适性和包裹性都还不错。

阿斯顿·马丁DBS搭载5.2双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。5.2发动机搭配在阿斯顿·马丁DBS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。阿斯顿·马丁DBS的官方实测零百加速成绩为3.6S，在80万以上跑车车型中排在1位。

阿斯顿·马丁DBS的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、发动机启停、前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。周末的时候不妨多去线下感受一下吧。