你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

阿斯顿·马丁DBS

真正懂车的都青睐于它 动力很充沛,3.6就破百

在科技的发展过程中,汽车行业一直都走在前沿,先进的技术会率先武装到汽车上,这样的配备还是很受消费者欢迎的。一款车配置的丰富度关乎用户的用车体验,那么今天说的阿斯顿·马丁DBS就不少人关注它的配置问题。下面就一起来看看吧。

先来看下阿斯顿·马丁DBS的外观,阿斯顿·马丁DBS车头设计显得比较精简,看上去非常舒服。大灯非常符合消费者的审美,造型倒是挺圆润可爱的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4715MM*1970MM*1295MM,该车采用了端庄的线条,车侧看上去非常冷酷,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯看上去很有舒服的感觉,整体看起来非常的稳重大气。

内饰方面,阿斯顿·马丁DBS内饰看起来非常简洁大方,整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘非常符合内饰风格,采用真皮材质,看上去多了几分时尚大方感。从中控来看,中控台设计合理,让内饰风格给人印象深刻,符合大多数消费者的审美标准。最后再来看下仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出个性的设计风格,看起来比较动感。该车采用了真皮座椅,配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节等功能,整体的舒适性和包裹性都还不错。

阿斯顿·马丁DBS搭载5.2双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。5.2发动机搭配在阿斯顿·马丁DBS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。阿斯顿·马丁DBS的官方实测零百加速成绩为3.6S,在80万以上跑车车型中排在1位。

阿斯顿·马丁DBS的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)后驻车雷达LED日间行车灯车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)儿童座椅接口上坡辅助制动力分配(EBD/CBC等)胎压监测发动机启停前驻车雷达防抱死制动(ABS)全液晶仪表盘制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

前面已经把这款车介绍的差不多了,相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。周末的时候不妨多去线下感受一下吧。

标签: 动力

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外