丰田皇冠要回来了，而且是以原装进口的方式进入中国市场。这是最近两天汽车圈热传的消息，消息的来源是丰田经销商。据传，进口皇冠的售价在35~45万元之间，以原装进口的方式销售。在2年前国产皇冠停产时，小猫写稿分析称，皇冠适合在未来以进口的方式进入中国市场销售，理由是它价格不贵且产品力不差，同时，部分国人对于丰田皇冠还有一定的情节，这一点从一汽丰田推出皇冠陆放、皇冠威尔法两款车上就可以看出。

梳理整个丰田在华产品线，虽然雷克萨斯ES在市场上风生水起，但在雷克萨斯GS和国产皇冠退市之后，它缺少真正意义上的中高级车，而进口皇冠的入市，可以弥补这个空缺。从国内市场的认可度来看，虽然皇冠并非来自豪华品牌，但多年来积累的良好口碑，让不少国人认可其豪华中高级车的定位，这从它在二手车保值率上就可以看出。在很多国人心中，皇冠确实不如宝马5系、奔驰E级，甚至是奥迪A6L，但相比凯迪拉克CT6、沃尔沃S90，它一定不会处于下风。交强险数据显示，沃尔沃S90在2021年的总销量达到34092辆 ，凯迪拉克CT6也卖出19253辆。除了口碑并不差之外，原装进口的身份也会成为加分项。

价格方面，目前传出的起步价格为35万元，高于雷克萨斯ES200的29.49万元，但低于ES300h的37.89万元。在日本市场，皇冠有2.5L混动、3.5L混动和2.0T三种动力配备，其中，2.5L混动车型的起步价格为489.9万元日元，雷克萨斯ES300h为599万日元，皇冠的价格是ES300h的82%，按照这个价格体系来算，进口皇冠2.5L混动车型的合理价格在31万元左右，但小猫认为它不会进口日本市场的低配版车型，以35万元左右的价格起售是合理的。考虑到国产沃尔沃S90、凯迪拉克CT6的官方售价分别为40.69万元、39.97万元，进口皇冠以35万元起售，在价格上还是很有竞争力的。

车身尺寸方面，皇冠长宽高分别为4910mm、1800mm、1455mm，轴距2920mm；在长轴距版盛行的中国市场，它的尺寸确实不算大，但对于私人用户而言，已经完全够用。在外观设计方面，现款皇冠一改往日大气稳重的风格，变得非常运动，甚至有轿跑车的感觉。放在几年前，这样的设计很难获得成功，但在如今，它的这种设计容易让人喜欢，因为90后甚至是00后已经成为车市消费主力，凯美瑞、雅阁在变运动之后，都获得了消费者青睐。配置方面，小猫认为进口皇冠不会让人失望，其配置水平不会输给雷克萨斯ES。

小猫心蓝观点

进口第十五代皇冠还有戏吗？小猫认为答案是肯定的，得出这个结论的很重要原因是雷克萨斯ES在市场上持续热销，2021年交强险数超过10万辆。从品牌形象上看，丰田要弱于雷克萨斯，但皇冠可能会成为例外，它的认可度不会低于雷克萨斯ES；产品力方面，皇冠采用前置后驱，相比前置前驱的ES，更让人感觉高级；同时，皇冠的豪华中大型轿车定位也是消费者认可度。

车型选择方面，结合目前中国市场的实际情况，小猫认为进口皇冠大概率会选择混动车型，一来是是它可以满足国六B排放标准，二来是混动车型在驾驶感受、燃油经济性方面也更好，而皇冠是一款以舒适性见长的车型，混动系统很适合它。

站在消费者的角度考虑，进口皇冠的对标车型并非宝马5系、奔驰E级，沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、红旗H9才是它的主要竞争对手；相比S90、CT6，皇冠在品牌口碑、市场认可度方面不会处于下风，混动系统带来的更低用车成本也是他们看中的；从某种意义上说，皇冠是一辆比较有面子且使用成本较低的豪华中级车，这很符合私人消费者的需求，其特点与雷克萨斯ES类似。以国产S90、CT6、红旗H9的业绩表现来看，小猫认为价格门槛低至35万元的进口皇冠，年销量达到2万辆以上是可以期待的。