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前言：现在越来越多的人在购车的时候考虑买纯电车型了，那么大家是更愿意选择侧重智能配置的新势力，还是技术更有保障的传统品牌出品的纯电车呢？而今天我们就为大家介绍几何C，它不仅拥有着丰富的智能配置，而且还有着非常不错的稳定性与耐用性，下面就对几何C做一次全面的解读。
售价方面，几何C的厂商指导价12.97-18.28万元，我们今天所选择的车型具体型号为2021款优选续航C400立方版，厂商指导价13.98万元， 这样的售价对于一款紧凑型纯电SUV来讲还是挺实惠的。
外观方面，几何C这款车的颜值还是比较高的，外观设计中融合了许多家族式的元素，看起来很精致，丝毫没有廉价感。前脸采用了封闭式的设计，典型的电动车设计，下方两侧的C型进气格栅是打通的，整个车头看起来也比较有张力，左右两侧造型犀利的前大灯内采用了卤素大灯具有大灯高度可调配置。
来到车身侧面，流畅且舒展的车身侧面和传统SUV不太一样，更像是跨界两厢车的感觉，悬浮式车顶与凹凸有致的腰线设计看起来挺有层次的，而且还提供了隐藏式门把手提升了车辆的科技感，车辆解锁后门把手会自动弹出。除此之外，车尾的造型圆润饱满，层次感也不错，贯穿式的后尾灯造型也迎合了很多年轻用户的喜好，点亮之后不仅带来了较高的辨识度而且还拉伸了整车的纵向宽度。
底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，整体的设定更偏向于舒适性的设定，车身的纵向支撑还算到位。底盘稳定性不错，高速行驶时的贴地感能够给人不错的信心，在过滤较大起伏时悬架也没有多余的弹跳，开起来有一定的质感和高级感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。身高177mm，坐在前排将座椅调节至最低位置，并保持舒适的驾驶姿势，此外头部还有四指的剩余空间。保持前排座椅的位置不变，来到后排头部和腿部分别有两指和超过两拳的剩余空间，而且几何C的座椅宽大柔软，乘坐起来很舒适，座椅对腿部的承托作用也比较明显，这样的空间表现完全可以满足我们日常通勤时对空间的需求。
后排座椅还支持4/6分比例放倒，后排座椅放倒之后也提升了后备厢的容积带来了更大的装载能力，后备厢空间是整个级别车型的主流水平。
内饰方面，采用了简约风格，实体按键也并不多，中控台经过平直线条勾勒之后营造出十分不错的层次感。用料方面采用了黑色与灰色为主调，细节上辅以银色金属镀铬件进行点缀也提升了车内的质感。双幅式的方向盘比较小巧，方向盘左右是多媒体的控制按键。5英寸的全液晶仪表盘画质以及显示细腻度都还是挺不错的。中控屏幕尺寸为12.3英寸，其显示效果以及触控响应都比较不错，车机支持卫星导航系统、导航路况信息显示，并且支持OTA升级在线升级等丰富配置。
动力方面，搭载了一台永磁同步电动机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩为310N·m，传动方面为固定齿比变速箱。续航方面搭载了53kWh三元锂电池，NEDC纯电续航400公里。官方0-100km/h加速6.9秒，而高配车型的最大则可以达到550公里。
小结，以上就是我们对几何C的全面解读，相信大家对这款车应该有所了解了，时尚的外观造型、宽敞的乘坐空间、不错的行车品质、丰富的科技配置以及不错的续航表现都可以满足我们日常通勤需求。如果想买纯电紧凑型SUV的消费者真的可以考虑这台几何C。
聊了这么多你对这台几何C有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
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