丰田全新SUV红杉发布！标配444Ps混动 油耗还很低

提到丰田旗下尺寸最大的SUV，其实不是旗舰车型兰德酷路泽，而是专为北美市场打造的全尺寸大型SUV红杉。

近日，丰田官方终于正式发布了全新一代红杉，新车提供了SR5、Limited、Platinum、Capstone以及TRD Pro等版本，并将于2022年夏季在海外上市。

一分钟看新车：

1.新车基于TNGA-F平台打造

2.提供三种前脸设计，可选装TRD越野和运动套件

3.全系搭载混动系统，综合功率达444Ps、790牛·米

4.有后驱和四驱系统两种版本

丰田红杉作为坦途皮卡的变种车型，最早亮相于2000年，在保留了皮卡车型的越野能力外，还在豪华层面上得到了提升。第二代车型在2007年推出，从长达15年的产品生命周期就能看出，丰田红杉深受着北美消费者的青睐。

国内车迷对红杉也有一定的认知，因为丰田官方曾经就在2010年引入过，其5.7L V8匹配6AT变速箱，最大功率达到了386ps，当年的售价高达110万元，后来也有平行进口的版本可选。

全新一代丰田红杉同样与此前发布的全新坦途共享架构，基于TNGA-F平台打造，有着低重心、高刚性、轻量化的优点。全新兰德酷路泽和普拉多也是基于此平台打造。

全新红杉的前格栅和大灯的设计样式与全新坦途基本相同，不过前包围的样式更具力量感，且将根据不同车型配置提供镀铬蜂窝状、黑色波浪和条幅形三种不同风格的中网设计。

车身侧面采用了隐藏式的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的样式，富有力量的腰线让红杉庞大的体型有了动感。20英寸的轮圈为六螺栓孔固定，能看出它有一定的越野底子。

车尾的D柱与后挡风玻璃融为一体，削弱了D柱的存在感能让红杉的体型显得不那么笨重。

在车身尺寸方面，参考现款的红杉运动版，其长宽高分别为5210/2030/1955mm，轴距达到了3.1米，参数均全面超过了兰德酷路泽。

全新红杉的内饰延续全新坦途的设计，采用全液晶仪表盘和14英寸的多媒体屏幕，同时中控台依然保留了大量的物理按键。

在空间布局上，全新红杉将依旧提供7座布局，基于如此巨大的车身尺寸，相信新车的第三排乘坐空间已经能与MPV相媲美。

配置方面值得一提的是，新车三种版本都可以选装TRD套件。

其中越野套件包含：特调弹簧的Bilstein减震器、后桥限滑差速器、18英寸越野轮毂、蠕行控制系统。

而运动套件包含：TRD运动套件、20英寸轮毂、强阻尼减震器、铝制运动踏板。

动力方面，全新红杉将全系配备i-Force Max混动系统，由3.4T V6加上电机组成，综合功率达到了444Ps，最大扭矩为790牛·米，传动系统将匹配10AT变速箱，同时提供后驱和多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。

参考使用相同动力总成的雷克萨斯LX600，综合油耗为10.6L/100km，这相比老款红杉的5.7L V8发动机在动力和油耗的表现上都要更好。

全尺寸SUV在北美市场一直备受欢迎，扎根本土的美国品牌自然也推出了诸多相应的车型。丰田红杉作为外来者，凭借着可靠耐用的口碑占有了一席之地。

福特 征服者

3.5T V6 EcoBoost双涡轮 446Ps

林肯 领航员

3.5T V6 双涡轮 440Ps

雪佛兰 Suburban

5.3L V8 355Ps 

6.2L V8 420Ps

Duramax 3.0 L6 柴油277Ps 623N·m

GMC YUKON

6.2L V8 420Ps

JEEP Wagoneer

5.7L V8+48V轻混 392Ps

6.4L V8 477Ps 

可以看到，美国市场从来不缺全尺寸SUV，对手之间竞争的激烈程度不亚于国内的中型SUV市场。丰田红杉目前在美国市场的销量处于不温不火的状态，而老乡日产ARMADA却表现不错。红杉15年都没有换代，产品力自然跟不上对手的节奏，在经过这次的全新换代后，教授期待红杉的市场表现。