丰田皇冠归来，能否再戴“皇冠”？

“哥虽已不在江湖，但江湖依然流传着哥的传说。”

这就是丰田第十二代皇冠（2005-2009）在国内市场的地位。

时至今日，这款销量一度盖过奥迪A6的传奇车型，依然是无数消费者心中难以逾越的经典。路上偶遇，也会被观摩、赞誉一番。

然而，国产皇冠的辉煌绚烂而短暂，从第十三代车型开始，销量每况愈下。这背后，除了车型本身的设计、售价等原因，最关键的，当属同级别BBA的来势汹汹，尤其是宝马5系和奔驰E级的国产上市，对皇冠的市场地位形成强烈冲击。加之雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等后起之秀的崛起，进一步蚕食了皇冠在豪华C级车市场的影响力。

直到2020年4月，一汽丰田第十四代皇冠正式停产。至此，皇冠15年的国产历史告一段落。但仍有不少消费者对这一经典车型难说再见，于是，它又回来了，只是不再国产，而是以“进口”的形式。

皇冠“进口”归来，全面升级的实力不容小觑

国产就“变味儿”，那如果是原装进口的呢？而且，还是丰田旗下的王牌车型——皇冠。

日前，有网友曝出了第十五代皇冠将以原装进口的方式引入国内销售，售价为35-45万元，并开始接受预定，预计2022年年中到店。

看这价格，着实比之前的国产车型贵了不少，但相比同级别BBA，依然保有相当的竞争力。最为重要的是，最新第十五代皇冠由内而外的巨大改变让人惊喜，原装进口的身份，让我们得以“原汁原味”感受丰田在这辆车上应用的最新设计和科技，让人充满期待。

目前还没有一汽丰田进口皇冠的具体参数，咱们暂且通过国外十五代皇冠（RS车型）的相关信息，来解析这款车的实力几何。

从外观上看，第十五代皇冠的巨大改变让人眼前一亮。

尤其是前脸，大尺寸倒梯形熏黑进气格栅搭配造型别致而犀利的前大灯组，更显年轻个性，结合夸张而不失精致的下包围，赋予了车头极强的视觉冲击力，让人看着都有点小激动。

车身侧面线条简洁流畅，修长的车身加之平直的腰线、侧裙，进一步提升了大气之势。大尺寸亮色铝合金轮毂，彰显豪华气质。

饱满的车尾凸显该级别车型应有的稳重气质，别致的尾灯造型与前大灯组相得益彰，辨识度极高。黑色后包围、双边双出排气布局以及微微上扬的小尾翼，预示着该车同样拥有年轻消费者喜爱的运动荷尔蒙。

内饰部分的变化虽没有外观那么惊艳，但也提升不少且质感满满。

第十五代皇冠在内饰上一改之前较为老派的风格，采用了更加年轻、科技的设计，包括全新设计的三幅式多功能方向盘、大尺寸液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏、大量减少物理按键、大量采用真皮包裹等。

车身尺寸方面，第十五代皇冠的长宽高分别为4910*1800*1455mm，轴距2920mm。

总之，第十五代皇冠里里外外更加年轻个性，动感大气且质感十足的设计，更符合时下主流审美，在亮剑实力之前，已然俘获不少颜值党的心扉。

值得一提的是，第十五代皇冠还在智能互联和智能驾驶辅助等方面，有着质的提升。

据悉，新车支持Apple CarPlay、在线音乐、在线导航、车辆语音识别等众多功能。不过，在日系车机被广为诟病的当下，皇冠能否打破这一魔咒还有待日后揭晓。

此外，新车还配备了主动安全及驾驶员辅助系统，包括用于自适应巡航系统的弯道减速功能、用于AEB主动刹车功能（行人和自行车检测）以及紧急转向避障等功能。

动力方面，国外第十五代皇冠提供2.0T汽油发动机+8AT变速箱、2.5L混合动力+E-CVT变速箱、以及3.5L V6混合动力+10AT变速箱三种动力配置可选。其中，2.0T发动机可以输出245马力，2.5L混动系统可以输出226马力，3.5L混动系统可以输出359马力。其中，部分车型还将提供四驱系统。

不过，鉴于国内严苛的排放法规，具体会引入那种动力配置的车型，目前暂不得而知。

重回中大型豪华轿车市场，皇冠能否重夺“皇冠”？

欲戴皇冠，必承其重。纵使第十五代皇冠全面焕新且“进口”归来，但盲目的自信和断然盖棺的定论，显然不切实际。

在国产皇冠“失意”的这些年，正是BBA强势崛起的黄金时段，国产奥迪A6、奔驰E级和宝马5系更是占据了中大型豪华轿车市场的大壁江山。加之BBA在国人心中的崇高地位，第十五代皇冠想要重回往昔的辉煌，依然面临着巨大的挑战。

显然，第十五代皇冠需要用时间来一步一步打消用户的疑虑。例如：除了保质保量的产品输出，不在“缺芯”大潮之下“趁火打劫”或恶意加价，用诚意换真心，对于“进口”归来的皇冠而言，那将是极好的开局。

好车观点：

困难与机遇并存。当前特殊大环境之下，也是考验车企诚意之时。第十五代皇冠用不俗的综合实力，给到我们足够的惊喜。如何将这份惊喜落到实处？且看第十五代皇冠接下来的表现。