车上也能逛B站？MG ONE斑马洛神车机系统实测

不会吧，不会吧，都9022年了，还有新车上市不带智能车机？欸，但事实好像还真是这样，在智能手机横行的当下，汽车车机系统已落后的太多，尽管市面上也出现了很多主打高端智能的车型，但真正能够拿得出手并走进年轻人内心的还真没有几台。很多刚刚上市的新车，要么就是应用生态不可拓展，要么就是语音系统冰冰冷冷，宛若没有感情的机器人。总而言之，它们给人的感觉就好像是一部被淘汰已久的老年机，强行装入车内，想要给那些用惯了智能手机的人留下好印象？这根本不现实。

不过总会有例外，在本期的文章中，我们就将这台有着“燃油车新势力”之称的MG ONE请了过来，并对它的车机系统进行了测评。豪不夸张的说，这是迄今为止笔者用得最习惯的一套系统，为什么会有这样的想法？在后文中会有你想要的答案。闲言少叙，我们直接切入正题。

MG ONE是上汽MG为应对电动车冲击而推出的一款紧凑型SUV。它基于上汽SIGMA智能全球模块化架构打造，并集众多“黑科技”于一身，上市以来便深受年轻消费者欢迎。之所以笔者给予这台这么高的评价，大部分是因为它搭载了斑马智行最新推出的洛神车机系统。

首先从硬件配置来讲，MG ONE的车机系统配备当下最前沿的高通骁龙8155车规级芯片，这在十万元这一级别那是相当超前了，要知道在缺芯如此严重的当下，光是买到这颗芯片就需要下很大的成本。

而从我们直接能够看到的东西来看，MG ONE还配备了双12.3英寸一体式联屏，它不仅集成了中控屏幕和全液晶仪表，在靠近驾驶员一侧加入了一块多功能触控屏，从而让一整块屏幕尺寸达到了夸张的30英寸，这一点绝对也是同级罕有了。不过，这台车并没有配备HUD抬头显示功能，取而代之的是将AR动态导航功能映射在了仪表上，略有遗憾。

最终，MG ONE在硬件配置部分的得分是1分（满分2分），但笔者看来分数还是给少了，毕竟这是一台刚刚十万出头的车型，没有得到满分的原因大概率是因为控制成本，毕竟HUD抬头显示、流媒体后视镜以及行车记录仪都需要在售价上做出牺牲。

软件部分是MG ONE的重头戏，毕竟高通骁龙8155芯片的带来的车机“软”实力提升还是非常明显的。在笔者实际体验的这些天，MG ONE的车机系统没有出现任何程度的卡顿。另外，MG ONE还搭载了新一代图形处理器GPU，最高主频达700MHz，把它放在车机上就如同用“高射炮打蚊子”，显示画面切换简直不要太流畅。

洛神智能座舱系统则是赋予了MG ONE更加智能的交互能力，两块屏幕上的画面可以实现0延时的自由切换，并支持“点、划、拉”等多种手势操作，具体在UI界面布局上，系统采用卡片式菜单，常用的行车信息、音乐、语音控制、天气、导航以及小程序功能都放在第一屏。通过下拉快捷菜单，可快速进入部分功能快捷开关，触手可及无需翻找，并且可以自定义排序。

它整体的操作逻辑和智能手机类似，十分容易上手。在这块屏幕上，你可以实现大部分想做的事，如看视频、查路况、查违章、订机票、听电台、点咖啡等，当然这其中有一部分功能是需要你后续通过扩展生态应用实现的，有需要就可以直接下载。而最让年轻人感到喜悦的是这台车预装了哔哩哔哩和网易云音乐，闲暇时，你甚至可以在车上追番剧或者打开自己的歌单听歌放松。

MG ONE的车机导航功能则是基于高德地图实现，它高度还原了高德地图在手机App上可使用的功能，比如显示附近的加油站、停车场、实时路况更新、智能推荐去最近的餐厅等等，而且前文提到导航功能还可以在仪表屏幕内显示，只要按下多功能方向盘上的语音交互按键就可以实时更改目的地，真的非常方便。

另外，你也可以通过呼叫“你好，斑马”唤醒语音助手，它的语义识别功能主要依靠达摩引擎支撑，在其背后是上汽百万互联网车主与阿里3亿智能家庭海量数据的语义库。同时，它还具备一定的自我学习能力，比如上周你问了一个问题车机无法理解，但当下次你再问到一样的问题时，或许问题就可以得到答复。值得一提的是，MG ONE还为用户提供了一位语言助理“小跟班”，它带着机车头盔，形象十分呆萌可爱。当你有问题问它的时候，不必使用“导航去餐厅”这样特定的语音指令，而是可以与车机用自然语义交互，就如同和真人对话一般。

比如你想去最近的餐厅，那只需要说“我饿了”或者“去吃饭”，车机就会自动昂带你去最近的饭店或是你喜好的餐厅。不过尽管MG ONE对于模糊语令可以识别，但是像“打开车窗打开空调打开天窗”这样的连续语句就有些难为它了，车机只能帮你执行其中的一部分，这一点倒是可以向某新势力品牌学习。

遗憾的是，MG ONE并不支持手机互联/映射功能，通常情况下只能使用蓝牙将手机与车辆连接，因此能够实现的功能非常有限。不过好在这台车机自带的功能足够丰富，倒是没有太大的槽点。

最终，MG ONE在软件部分得到了3.75分的成绩，在高通骁龙8155 芯片和洛神智能座舱系统的支持下，这台车的智能化水平达到了一个非常高的程度，起码现在能够领先大部分同级对手，说它是10万级最智能的一款SUV丝毫不为过。

接下来是MG ONE辅助功能项和进阶功能的测评，由于这些项目大部分都是一些基础配置，而我们此次测评的又是一台MG ONE顶配版本，因此这台车在辅助功能项上获得了满分。而在进阶功能中，MG ONE也取得了1.6分的好成绩。

在此项测评中，让笔者印象最深刻的当属MG ONE的360°全景影像功能，因为它不仅显示的画面十分清晰，而且还可以手动旋转视角，几乎做到了车辆周边无死角覆盖，配合上泊车辅助功能，在面对情况比较复杂的车位时能够帮很大的忙。

写在最后

作为职业汽车编辑，每年试过的新车不计其数，但在车机领域像MG ONE一样能够给我留下深刻印象的屈指可数。在此次测评中，MG ONE最终取得了8.35的高分，这已经超越了很多30万级合资车型，而它的售价仅为12.98万元，因此表现足够亮眼。对于这个成绩，不知道大家是否满意？欢迎在留言区讨论，我们下期再见！