试完吉利帝豪，再试长安逸动，发现长安和吉利果然不一样

最近几年，国产车越来越受到大家的青睐，同样的预算，如果买合资车的话往往在配置、用料方面比较简陋，而国产车的情况就要好很多，并且经过了这些年的发展，国产车在质量方面也很有保障，不会再出现以往“修车排队”的情况。在10万以内的家用轿车当中，吉利帝豪和长安逸动都是比较热门的车型，那么这两款车各自都有哪些优点呢？前不久我身边一位同事在买车的时候就对比了这两台车，最终他选择了逸动，一起来看看吧！

同事今年28岁，买车的预算是10W落地，要求空间大、油耗低、动力强，一开始他去看了吉利帝豪，不得不承认，吉利这两年在车辆的设计方面越来越有水平了，最新款的第4代帝豪，前脸有种沃尔沃和宝马合体的既视感，直瀑式中网非常沉稳大气，侧面一条腰线从前大灯组一直延伸至车尾，让车身看起来十分修长，车尾的轮廓比较饱满，尾灯是时下非常流行的贯穿式设计，点亮之后很有辨识度。至于帝豪的内饰，还是吉利一贯的简约清爽风格，看久了也不会腻。

帝豪的轴距是2650mm，空间表现中规中矩，反正同事觉得够用了，车内用料也是比较厚道的，仿皮座椅手感不错，唯一让他感到可惜的是这台车全系搭载的都是1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，匹配CVT无级变速箱，平顺性也燃油经济性都不错，就是开起来有点肉，起步比较温柔，深踩油门也没有特别强的爆发力。同事平时开车的风格比较激进，对于帝豪的动力表现他不是特别满意，于是打算再看看其它车型，选来选去就看好了长安逸动。

和吉利帝豪比起来，长安逸动的销量也是不错的，每个月都能卖出一万台左右，关键是这台车除了1.6L车型以外，还有1.4T的动力可选，同事买的是次顶配的蓝鲸NE 1.4T尊贵型，优惠之后落地刚好10W。关于这台车，同事说让他感到满意的主要有以下几个方面：

1.颜值出众。逸动根据动力的不同提供了两种外观套件，1.6L车型前脸是横幅镀铬亮条，而1.4T车型则采用熏黑的蜂窝中网，并点缀了红色的“S”标识，看起来要更运动一些，大灯组与中网融为一体，内部采用全led光源，点亮之后的效果十分犀利。车身侧面是溜背式造型，双腰线设计充满了立体感，16寸的双色轮圈看着也不小气，车尾部分尾灯由贯穿式镀铬条相连，底部的双出排气虽然只是起到装饰作用，但对于整台车的运动感确实有很大提升。

2.动力强劲。同事说之所以最终会选择长安逸动，很大一部分原因就是看好了它的动力，这台1.4T蓝鲸发动机的最大功率是160马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，整台车开起来十分轻快，油门调教灵敏，起步一点也不肉，一脚油门踩下去还能体验到比较明显的推背感，虽然在低速的时候换挡略微有一点顿挫，但也无伤大雅，毕竟像大众这样的合资品牌使用双离合变速箱也无法避免顿挫的存在。

3.油耗经济。油耗也是同事在选车时比较关注的一点，毕竟在车辆的后期使用成本中，油费是支出大项。目前他这台车开了一千多公里，表显的综合油耗是7.7L/百公里，对于这个级别和排量的车型来说算是比较不错的了，按现在的92号油价计算一公里5毛钱左右，同事每年大概能开一万公里，一年的油费就是5000多块钱，还是完全能够接受的，另外国产车的保养、维修都不贵，后期不用担心买得起、养不起的问题。

4.空间宽敞。同事身高1米78，体重将近170斤，块头是比较大的，所以对于车辆的空间表现也比较在意，逸动对他来说是够用的，坐在前排头部距离车顶还有将近一拳的余量，后排腿部空间也有一拳多，而且中间地台比较平整，坐满三个人的话相互之间不会感到太拥挤。再有就是车内的储物空间了，前排各种储物格设计得都比较合理，打开后备箱之后里面非常深，座椅还支持按比例放倒，空间扩展性不错。

以上就是朋友关于长安逸动的一些实际用车体验，总的来说是比较满意的，这台车就是一款针对年轻人打造的家轿，外形时尚运动，驾驶感受也很好，而且后期使用成本不高，难怪每个月都能卖出一万台左右，不知道您觉得这台车怎么样呢？