切身经历，车主亲述领克01安全性有多“刚”

最近看领克01在网上的热度非常高，有好有坏，当然作为领克01的车主，应该是最有发言权的。

先说说我买车的理由吧，和很多的消费者一样，在外打拼了几年，口袋有点资金，考虑到工作和家庭的原因，所以打算买一台代步车，预算在20万元以内。其实当时也看了一些合资车型，说实话20万元以内的合资车不是配置不行，就是动力不行，最后偶然的一次机会接触到领克01，那个时候还没有改款，但是销量也非常的火爆，优惠极小，但是无奈实在喜欢，所以这款车的落地价格并不比现在的便宜。

18年买入，到现在已经是四年的时间了，说实话新款出来的时候非常眼红，但是我这个老款领克01，真的不要太面面俱到，可能唯一的缺点就是车机系统没有现款那么智能吧。

首先领克01的安全性是最让我震惊的，曾经就在我身上真实发生过一次差点因为追尾导致的车祸。当时我是在快速路上正常行驶，但是因为下班时间可能有点疲惫，稍微有点分神，所以前面的车辆紧急刹车我也没有及时反映过来，好在领克01的自动刹车功能及时触发，这才让我避免了追尾。

其实安全性不止表现在这一个功能上，比如我在经常跑高速的时候，会开启ACC自适应巡航系统，自动跟随前车，可以很大程度缓解驾驶的疲劳感。还有BSD盲点监测系统、带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统、CVW车辆快速接近警示系统等20项智能驾驶辅助系统，算是将安全武装到了牙齿。

其实最让我放心的还是它的碰撞成绩，即便是我这台老款领克01，依旧是老当益壮。在2018年度第一批C-NCAP碰撞测试结果公布中，领克 01以60.1的总分获得最高五星+评级，成为了当时中国汽车安全碰撞标准体系2015版规则中唯一一款获得五星+成绩的车型。

除了安全性之外，领克01的驾驶感受也在这个级别中表现不错，不敢对比豪华品牌，但是对比同价位的合资车型来说，优势很明显。首先就是NVH的控制，非常出色，我在高速上120km/h的速度巡航时，车内的噪音不是很吵，随便放一首歌曲就能掩盖掉，对了，它还提供了燕飞利仕的音响，效果非常出色。

其次就是底盘悬架的滤震性，说实话领克01的本身调教比较硬朗，所以传递的路感会比较丰富，这就意味着一些路面上的接缝都会被你感知到，但是厚重感还是挺强的，变道时的支撑性也比较到位，开起来十分灵活。

总结一下，作为领克01的车主，对它的配置，动力以及安全性都非常信赖，这也是选择它的初衷，用车4年多，累计行驶接近7万公里，领克01的表现让我非常满意，虽然它也并不是十分完美，但是在这个价位区间，只有它能够满足我的需求。