领克01四年老车主：车是真不错，建议大家都可以去试驾一下

作为20万级家用SUV的香馍馍，领克01在全网的话题度很高，网上的各种说法众说纷纭，有人说它同级别配置跟质感无敌，也有人黑它这也不行那也不行。其实这样的情况很常见，但我们一下子接收到太多的同质化信息，就会难以辨认真伪，对一台车的认知也可能越来越模糊。

其实，要想清楚地知道一台车究竟好不好，最根本的方法就是找来一个真正懂它的人，比如跟它朝夕相伴的车主。最近有不少网友留言让我说说领克01，鉴于本人对这台车了解不足，便请来了领克01老车主来跟大家分享一下用车心得。

当事人不愿意透露姓名，就用车主A这个代号吧。车主A是一名奋斗在二线城市的男青年，由于工作和生活需要，他是在2018年的11月份买的领克01耀Pro版本。

据他介绍，当时的领克01异常火爆，甚至要加价提车，买车的时候领克01耀Pro车型几乎没有一点点优惠，有人要花大约3000元的价格提车到手，而他当年的落地价格也是去到了20万。对此，车主A表示并没有后悔，因为领克01这台车，真的是越开越香：

按照车主A的说法，领克01是台很均衡的车，几乎没有什么缺点，但优点却是面面俱到，比如动力、操控、舒适性、以及安全这些，都符合预期。对他来说，领克01完全满足了他对一台车几乎所有的要求，甚至在他注重的安全性以及驾驶感受上，更是击中了他对于这台车的喜好，非常合他心意。

先说安全性，车主A是这样说的：“领克01的主动刹车装置就曾经就过我一命。那时候我规规矩矩地在路上跟车，突然前方大面积刹车，任谁也反应不过来，好在领克的自动刹车功能及时介入，才让我免于追尾。”

这是一个很有代表性的案例，对车辆驾驶员来说，当车前方突然出现行人、动物或其它障碍物时，本能的反应是急刹车或急打方向躲避。如果是急刹车，后车很可能因反应不及时而导致追尾；如果是急打方向，则可能因车辆失控侧翻或与相邻车道的车辆发生碰撞。这两种情况，轻则车辆受损，重则车毁人亡，尤其是有大型车辆时，后果更严重。

但是，还好领克01配备了带排队功能的ACC自适应巡航系统、BSD盲点监测系统、带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统、CVW车辆快速接近警示系统等多达20项智能驾驶辅助系统，算是将安全武装到了牙齿。

其中，这个AEB主动式紧急刹车系统，就是车主A口中那个救它一命的“救世主”。搭载AEB主动式紧急刹车系统的领克01，车身前部拥有微波雷达，激光雷达和视频系统等，能够将车辆前方的路况信息实时准确的通过视频系统传递给驾驶员，当前方障碍物与车身距离小于6米时给与驾驶员警告，并且在驾驶员还没来得及踩下制动踏板时主动迅速的使车辆自动制动，从而避免碰撞的发生。

而在行驶质感上，车主A也给出了很高的评价：“领克01在车内给人的感受真的很豪华，特别是隔音方面，在高速上开到100多的情况下，车内噪音并不大，前后排交流还是十分轻松的，并且领克01还有燕飞利仕的音响，音效上做的很不错，同时车辆本身NVH的抑制性也同样很棒，很有高级车的感觉。”

最后，车主A总结了一下：领克01还是一台相当靠谱的车，他从买车到现在已经4年多了，累计行程6万多公里，但是领克01从来没在半路上抛下他，而且实际油耗还比预想中要节省，在市区为主高速为辅的路上，居然能跑出百公里油耗8.5L，对于一台2.0T的SUV来说，很完美了。