和宝马X1 2.0T落地价差1万，谁在买奔驰GLA？

受到消费升级的影响，国内不少新中产将购车目标定在豪华品牌上，一些老牌豪华汽车厂商也为了抢占更多用户市场，推出了包括奔驰GLA、宝马X1在内，门槛更低，看上去同样实用、时尚的SUV产品。不过，由于产品力以及优惠幅度方面的差异，这些入门级豪华紧凑型SUV受欢迎程度大不一样。而最近在优惠幅度、落地价格差不多的情况下，选择奔驰GLA的用户越来越少了，那么是什么原因造成的呢？接下来，我们就结合买车优惠、购车情况，来聊一下这个话题。

我们先来看看销量数据，奔驰GLA去年12月份销量约3200辆，2021年1-12月累计销量超过3.3万辆。它的主要竞争对手宝马X1，去年12月销量约6600辆，2021年1-12月累计销量约9.4万辆，比奔驰GLA高出了不少。

通过调查奔驰北京地区4S店的销售数据，我们了解到其中一家店上个月共卖了155辆车，而奔驰GLA只卖了11辆，约占全店的7%，表现一般。

在奔驰GLA车系中，销量最好的是“2022款 改款 GLA 200”，主要原因是这款车作为1.3T高功率版的低配车型，包括驾驶辅助、主动安全、智能车机系统等方面配置十分齐全，相比全系的最入门款还多出了导航、LED大灯、氛围灯、更多后视镜功能等，再加上动力更强劲，因此高出的2万多元大多消费者能够接受。相比顶配车型，“2022款 改款 GLA 200”只少了四驱系统以及少量配置，日常用车差距不大，所以更多用户选择了“2022款 改款 GLA 200”车型。

相比此前的行情，奔驰GLA的优惠幅度几乎没有变化，一直处在高位，全款购车优惠7.4万元，并且还有一些分期/置换政策，具体详情如下：

一、全款购车

全系优惠7.4万元，以“2022款 改款 GLA 200”为例，硬性费用包括保险费用（约11000元）、上牌费（约3000元）、购置税（约18983元），最后落地价格大概在255083元。

二、分期/置换购车

分期购车优惠7.4万元，厂家提供最高首付5成24期的低息贷款，年利率1%。相当于首付111050元，24期月供只需4627元，总体来说比较一般。另外，奔驰GLA和此前一样，依旧提供4000元的置换补贴，详情可见下表：

奔驰GLA热销车型比较充足，白色、蓝色都有一些现车，但是由于即将过年，因此如果是分期购车，有一定几率无法在春节前提车，毕竟办理分期、银行放款、上牌等都是需要时间的，所以需要提前准备。

根据我们了解，选择奔驰GLA的用户大多数是年轻女性，她们之中有一部分是父母出资买车，另一部分是买来作“嫁妆”。在这类用户眼中，车辆品牌、颜值、价格是比较看重的三个方面，其它的动力、空间、油耗并不是特别在意。不过，这类年轻女性天生对于奔驰品牌有好感，认为奔驰就是豪华、高端车型的代表。

在产品力方面，经过一次大换代之后的奔驰GLA，摆脱了此前“跨界车”的风格，变得更像一台城市SUV了，并且时尚的外观以及前卫科技的内饰风格，比宝马X1更容易获得年轻人欢迎。不过，1.3T四缸动力表现比较一般，容易被人诟病，但是对于动力需求不高的女性朋友来说，似乎影响也并不大。

在选择宝马X1和奔驰GLA时，用户也比较在意价格。在这方面两车差异不大，奔驰GLA优惠要比宝马X1少4千元。拿奔驰GLA热销款“2022款 改款 GLA 200”以及宝马X1“2022款 sDrive25Li 领先型”进行对比，两车落地价差距只有约1万元。换句话说，奔驰GLA只比宝马X1便宜不到1万元，但动力上却是1.3T和2.0T的差别，因此多数用户认为宝马X1更值得买，而这也是多数国人的想法。只是，对于真正喜欢奔驰GLA的女性朋友来说，这些同样没有影响，该买还是会买。

奔驰GLA保养周期为10000公里或12个月，小保养费用为836元，大保养价格需要近2000元，三年行驶60000km的保养费用大约需要11798元，平均每年需要3932元。

宝马X1保养周期为10000公里或12个月，常规保养费用为924元。三年行驶60000km的保养费用大约12567多元，平均每年约4189元，比奔驰GLA稍贵，但也处于同级正常水平。

这台2017款的奔驰GLA，不到4年的时间，行驶了1.6万公里，里程数非常少，现在卖18万元，结合现款车型优惠后的价格，便宜了3-4万元，表现正常。但是如果以之前的落地价来看，折价率还是偏高。

这台2018年2月上牌的宝马X1，开了10.3万公里，现在卖16.2万元，保值率不高，主要原因除了里程数偏高外，“1.5T”和“红色”也对保值率有影响。

奔驰GLA和宝马X1都作为豪华紧凑型SUV，在价格上有重叠，因此不少人会将两车进行对比，再加上终端优惠后，两车价格更加接近，并且宝马X1还有2.0T选择，不少人就认为宝马X1比奔驰GLA更好、更值得买。但是从受众群体分析，两车还是存在一定差异的，我们只能说宝马X1更迎合国内市场，但不可否认奔驰GLA同样也有一部分小众消费者群体，所以奔驰GLA的销量不及宝马X1也算是一件挺正常的事。