576
近日,有网友爆出,特斯拉2021款Model Y标准续航后驱版已经停产,还未匹配提车的用户将升级为2022款 后轮驱动版。
全国目前大量特斯拉Model Y的订单都处于延迟交付状态。之前特斯拉缓慢交付也就说的通了,库存零件用完,工厂产线调整适配22款车型。和当初特斯拉Model 3改款停产一样的操作方式,目前对于暂未提车的用户,特斯拉给出的解决方案就是升级22款或者退还1000元定金。除了按照当初订车的价格提车外,车辆还升级了AMD芯片,后排双层玻璃,车载启动电池换装了锂电池,乍一看好像有很多升级。
但是重点来了,新款车型的电机功率降低,从之前的220千瓦降到了202千瓦,零百加速时间也从原来的5.6秒变成了6.9秒,整整慢了1.3秒,这可是不可逆的。还记得之前马斯克曾经说过特斯拉不造慢车,不过按照现阶段的布局,入门版的车型越来越慢,是不是特斯拉在转型?
其实目前特斯拉在国内的车型布局大家也不难发现,热销车型Model 3全系2款车型,一款就是比较普通的常规版本,零百加速6.1秒,另外一款则是性能版,零百加速3.3秒;而Model Y车型一共有三款,入门版零百加速6.9秒,长续航四驱零百加速5秒,性能版零百加速3.7秒,特斯拉正在布局两个极端,入门车型可能会越来越中庸,满足日常出行,而性能版则是满足对速度有追求的用户。
未来不排除特斯拉车型两极分化,不过未来究竟会如何让我们一起拭目以待。
内容由作者提供,不代表易车立场