豪华家用SUV的绿色之选，22款发运P300e对比宝马X1 PHEV

从每年发布的新车型可以看到，新能源车型占了很大的比重。上到豪华品牌，下至国产品牌，都在不断研发新能源产品。小编的一位朋友就问了一个选车的问题：家里准备购入一台新能源车型，预算四十万左右，比较倾向于豪华品牌，有什么好的推荐。小编更为推荐的是插电式混动SUV，因为这类车型不仅空间大，而且也不会有充电焦虑，能够更好地兼顾城市通勤及户外旅行。所以，今天带来了22款发运P300e和宝马 X1 PHEV两款豪华插电式SUV车型，我们一起来看看，四十万元买谁是更好的选择！

动力比拼

22款发运P300e基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造，搭载了1.5T 200马力英杰力发动机与109马力强力电动机高效协作，迸发出309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，百公里综合油耗低至2升，省油好开是它的最大优势。22款发运P300e拥有纯电动模式、混动模式和电量保持模式三种工作模式。在纯电动模式下，最大行驶里程可达54公里；在混动模式下，0-100公里/小时加速时间仅需7秒，配合58升油箱容积带来优秀续航表现，能够从容应对长途驾驶。

宝马 X1 PHEV基于现款底盘代号为 F49 的X1长轴距版升级而来，采用UKL前驱平台，它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台电机，这台发动机的最大功率达到136马力，其峰值扭矩220牛·米。在混动模式下，0-100公里/小时加速时间需要7.4秒，动力表现比22款发运P300e略差一些。

充电比拼

充电方面，22款发运P300e同时配有快充和慢充，在快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量从0%充至80%，完全打消您的续航顾虑。电池组还提供了8年/16万公里原厂质保，驱动电机、电机控制单元为8年/12万公里原厂质保；其高耐久性的标准以及全密封金属外壳，防水，防撞，防泄漏的设计，让电池组更加环保且安全。

而宝马X1 PHEV的电池组仅提供8年/12万公里原厂质保，而且，它是不支持快充的，官方给出的慢充数据是 0-100%：7 小时。

空间对比

22款发运P300e的空间优势也更加明显，它的电池排列于第二排地板下方，几乎全平的精巧布置，不影响后排乘坐空间和后备箱储物空间。为了保证更安静的行车效果，后桥电机还配备了独有降噪措施，实现了更加有品质的豪华氛围。

宝马X1 PHEV的后排坐垫较短，且姿势很低，长途乘坐很不舒服，而且隔音降噪也没有22款发运P300e表现更好。

越野比拼

发现家族的优秀越野品质没有丢失，22款发运P300e的全地形能力十分强悍，它搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，具有6种地形及驾驶模式和1种自动模式。同时600mm的涉水深度、360°全地形透视技术的鼎力加持，越野方面的表现非常出色。宝马X1 PHEV的适时四驱只能应对一些简单的路况，越野能力逊色很多。

内饰比拼

两台车在豪华感上相差较大，22款发运P300e在内饰氛围上更加豪华一些，采用路虎全新家族式方向盘，车内用了大面积的真皮、木纹饰板和软质材料，使得车内豪华感更加突出。另外，新车还搭载了捷豹路虎最新的电气化电子架构平台EVA 2，升级为全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持SOTA在线升级功能，双SIM卡为客户提供3年免费无限4G流量，全天候的网络链接及数据服务，还升级了新一代自然语音控制系统，人车互联生活更加简单、快捷。

宝马X1 PHEV在内饰部分的豪华感落后不少，到处都是硬质塑料而且比较粗糙，做工用料非常廉价，让消费者感觉有点支撑不起三四十万的售价。

总结

综合对比来看，22款发运P300e确实在产品力上更加出色一些，更适合小编的这位朋友购买。22款发运P300e的整体升级还是非常明显的，车内采用全新的方向盘设计，并加入了全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，人车沟通更加智能。在驾驶体验和充电速度上相比宝马X1 PHEV也有不小的优势，还能带来更多的越野乐趣。新车售价为42.28万元，非常有性价比，如果您也想买一台满足家用，领先智能的豪华新能源SUV，那22款发运P300e非常值得选择。