门版“CC”发布！无框车门+掀背尾厢 或15万开售

“轿跑(Coupe)”顾名思义是一款长得像轿车的双门双座车型，毕竟两门车的设计正是跑车的定义。不过，随着越来越多四门跑车的推出，也渐渐被涵盖为轿跑车型，致使如今只要造型像跑车的轿车都能被定义为轿跑。  

正如7年前，上汽大众带来了首款全新轿跑车型——凌渡，这是一款继一汽大众推出轿跑车型CC后的又一款轿跑车型，并且官方还以“奢适宽体轿跑”作为新车的广告语。

然而，新车设计除了比家族其他车型设计的更扁平一点，几乎很难看出该车与其他车型有多少不同，甚至第一眼的感觉与大众速腾都颇为相似，说其是最不像轿跑的轿跑车型也不为过，而当年，凌渡也因此被不少网友调侃，说其与“轿跑”一词格格不入。

不过，随着“七年之痒”，上汽大众终于迎来凌渡轿跑的换代车型“凌渡L”，新车于1月17日正式发布。作为换代车型，此次全新凌度也是基于MQB EVO平台打造。而这次新车的推出，也让全新凌渡实现翻天覆地的变化，不仅是平台方面，更让其摇身从一款最不像轿跑车型的轿跑车，改变为一款非常接近“最美大众”CC的设计，并让其实现“轿跑车型”说法的回归。

与以往大众车型不同的是，此次全新凌渡L并没有采用家族“套娃”设计，而是采用了大众全新纯电的ID.家族设计，由一条贯穿式LED灯带贯穿LOGO，延伸至两侧LED灯组，搭配下方更大开口的进气格栅，使其看起来更加张扬。

或许这个采用“大嘴”式的进气格栅正是该车备受争议的地方，但要说这个设计连法拉利都是如此，那又是否会更易被接受呢？

值得一提的是，全新凌渡L采用了大部分跑车车型上才会采用的“蚌壳式”机盖设计，这与大众CC的设计也尤为相似。

车身侧面，凌渡L采用更多曲线的设计，有种抛离旧款车型的所有元素，让其溜背造型来得更平缓，也更趋于轿跑车型的感觉。不过，为了让新车在轿跑车型的定位上保留车型的实用性，新车加入了掀背式车门。