续航超1000km,15多万,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+值得买

说起“理工男”奇瑞汽车相信大家都不会陌生，一直潜心钻研发动机技术的奇瑞不断向市场中推出极具竞争力的产品，以满足消费者多元的用车需求。今天，我就向大家推荐一款奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混动系统的车型——瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，这款车凭借强劲的动力、出色的空间表现力，续航超1000km，只买15多万。一起来看看吧！

价格分析

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+只提供两个配置车款，全系均采用相同的动力系统，主要是在配置方面有所区别，售价15.18-16.58万元，作为一台插电混动SUV，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+没有购置税，所以即便是选择高配车型，全款落地价格也不会超过18万元，所以从价格来看的话，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+价格并不算高。

在外观方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+延续燃油版车型的设计造型，采用大尺寸的点阵式进气格栅，搭配两边的头灯组，营造出较强的视觉冲击力，不过作为插电混动车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还是在车辆外观的很多细节之处增加插电混动车型特有的设计，例如前翼子板处增加了充电接口，车尾还有“鲲鹏e+”的专属标识，辨识度极高。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+长宽高分别为4722/1860/1747mm，轴距为2710mm，从尺寸来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+定位中型SUV其实还是有些勉强，其尺寸算是主流紧凑型SUV的水准，不过对于一款5座SUV来说却也是很不错了。

而在车内，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用时下主流的双12.3英寸连体屏幕，同时下方还有专属的空调控制屏幕，整个车内主要由三块大屏以及电子换挡杆组成，对于科技感的营造确实是很到位，而该车标配的12.3英寸中控屏内置的功能也很丰富，支持在线导航、车联网、OT升级等功能的同时，还有CarPlay、CarLife互联方式。

目前来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+全系标配仿皮材质座椅，同时标配5座版本，高配车型还可以选装2+3+2的7座布局，座椅宽大厚实，最为关键的是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+配备奔驰同款的睡眠头枕，这也无形中为瑞虎8 PLUS鲲鹏e+增加了不少舒适性。

据了解，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载奇瑞最新的鲲鹏DHT超级混动技术，这也是全球首创的全功能架构平台，未来可实现油、电、氢能源混合动力等多种动力能源形式，车界理工男名副其实。在动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载由1.5T发动机和双电机组成的动力系统，系统综合功率为240kW，综合扭矩565N·m，零百加速成绩为7s，NEDC综合油耗仅为1.0L/100km，其动力表现谈不上有多么优秀，不过续航表现足够出色，即便亏电情况下百公里油耗也仅为5.0L，纯电续航里程为100km，综合续航里程超过1000km。

写在最后：

其实从瑞虎8 PLUS鲲鹏e+整体表现来看，该车主要还是基于瑞虎8 PLUS打造而来的，所以在车内外设计、空间、配置等方面和燃油版车型差别并不大，主要还是在动力方面采用奇瑞最新的鲲鹏DHT超级混动技术，从技术上来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的鲲鹏DHT超级混动技术所带来的表现完全不弱于比亚迪的DM-i超级混动技术，并且瑞虎8 PLUS鲲鹏e+延续了奇瑞家族极高的性价比，作为一款插电混动中型SUV，起售价才15多万，在这一价位中确实是值得重点考虑。不过奇瑞的缺点从来不在技术和价格方面，而是在品牌影响力以及设计上，如果在这两方面能够得到跨越式的提升，相信奇瑞在国内的市场份额也会成倍增加。