科普车辆的安全性可以看哪几块

汽车行业的开展一日千里，汽车购置量日益增大，安全性曾经逐步成为广阔车主购车时思索的首要要素，即便由于资金等理想要素限制，潜认识里仍将安全性列为重点。汽车行业竞争剧烈，新车层出不穷，安全措施把戏频出，因而消费者要在经济性和安全性之间做个权衡，下面我们就来讨论一下汽车的安全性。

汽车的安全性主要分为两大类，一类叫做主动安全系统，其意义就是在车辆有撞击风险之前能够起到防备于已然的系统，其目的是进步汽车行驶的稳定性，减少操控的偏向。其中主要包括:视认性、驾驶操作性、制动效能等。

①视认性。是指能够看见和看清道路、其他车辆、交通讯号及仪表的水平。领克03装备了360全景影像，经过位于车辆前后以及左右后视镜下方的超广角摄像头，能够提供全方位视野，直观察看车辆精确位置。经过狭窄通道、倒车行驶等状况下，能够提升视野范围，减少事故的发作。

全景影像

②驾驶操作性。是指驾驶操作便当、灵敏的水平。为了让领克O3有更好的极限驾驶操控，采用了高强抗扭车身设计、另外领克O3运用高性能运动轮胎、前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架方式，可以有效提升车辆操控性和温馨的驾驶感。

领克03高强抗扭车身

领克03前后独立悬架

③制动效能。是指汽车在高速行驶中停止制动的才能。不只要能减速和停车，而且不能呈现跑偏、侧滑、甩尾等。领克03经过固特异F1轮胎、意大利ITT无铜NAO刹车片、超大尺寸制动盘（前296mm后280mm）等硬件，再配以FlexRay以及9.3版本ESP等软体，领克03劲pro制动性能表现优良，100-0刹车距35.5米和SLS AMG、奥迪TTS、迈凯伦570S Coupe等性能车处于同级程度。

还有科技安全加持如常见的防抱死制动系统(ABS)，具有防滑、防锁死功用，能有效进步制动性能，避免甩尾、侧滑还有驱动防滑安装(ASR)，能够防止车辆加速时驱动轮打滑，维持车辆行驶方向的稳定性。电子稳定安装(ESP)，不但控制驱动轮，而且能够控制从动轮，在转向缺乏时，还能够校正方向;ESP系统包含ABS及ASR，是这两种系统功用上的延伸，因而，ESP称得上是当前汽车防滑安装的最高级方式。

领克03装备了17项智能驾驶辅助系统与博世ESP9.3车身稳定控制系统，全方位提供行驶安全维护。以及翻腾维护系统的初次运用，不只能够降低车辆翻腾的风险，同时在车辆不幸发作翻腾时，侧气帘可持续保压长达6秒。不过任何的主动安全系统都不是绝对的安全依托，有了它们当然是件好事但切不可自觉信任，安全的基本还是依托我们良好的驾驶习气及对路面正确的判别力。

智能驾驶科技

车辆安全性能的第二类就是被动安全，是指在无法防止碰撞事故的状况下，只要依托车辆自身维护撞击，将撞击伤害降到最低的安装。车辆的钢板，车身构造，安全带，安全气囊，头枕，可溃缩的方向盘及制动踏板等都是被动安全的重要组成局部。

那么问题来了，如今汽车品牌供给商体系这么兴旺，为什么群众、丰田这些老牌大厂的安全性能表现不如领克这样的新厂呢？为理解决这一个疑问，小编与领克内部人士停止了交流，也对领克有了更深化的理解，今天就跟大家一同分享一下。我们先来谈谈领克都有哪些抢先的安全技术，首先值得一提的便是领克同级独有的CVW车辆快速接近警示系统，该系统会监测两侧相邻车道前方70米范围内的一切车辆，经过计算判别，前方车辆快速接近，3.5秒内变道有碰撞风险时，外后视镜上的警示灯将点亮以警示驾驶员，经过坚持车与车之间的间距以保证行车的安全。 另一个同级独有的技术为RCTA前方车辆警示系统，这个系统可以在车辆倒车速度不超越8KM/H的状况下，经过车辆前方两侧的两颗24GHz微波雷达，自动探测倒车时横向挪动的车辆，大大降低了倒车时发作事故的可能性。

领克03采用全球五星安全规范设计打造，高强度钢运用率高达73.4%、钢材强度最高达1600Mpa、车身钢材镀锌率到达88.7%，在同级别中绝无仅有；领克03车身A柱、B柱、车门防撞梁、地板横梁等部位都运用热成型钢，抗冲击强度超越1600Mpa。1600Mpa相当于在指甲盖大小的面积上能够接受16吨的重量。车身强度高，发作激烈撞击等状况下，车身不容易变形，里面的乘员就比拟不容易受伤，安全更有保证。