作为现代伊兰特家族的全新版本，经历过萨德事件后，似乎更是给了它十足的信心

要说起如今越混越惨的合资品牌，我想莫过于来自韩系的起亚以及现代，回想当年，可谓是风靡全国的品牌，高颜值外观以及出色的耐用性，赢得了多少消费者的芳心，不过风水轮流转，如今的处境让人很是惋惜，好在现代很好的度过了销量寒冬，配合着大幅度的优惠，慢慢走上了逆袭的路线，旗下的紧凑型车领动就是作为当下主力军和我们见面，最争气的韩系车！月销破两万，比思域还吃香，车主：物美又价廉。

作为现代伊兰特家族的全新版本，经历过萨德事件后，似乎更是给了它十足的信心，越挫越勇，从7月销量1.18万辆，再到8月销量接近2.4万辆的成绩，完全就是黑马和我们见面，说它是最争气的韩系车一点都不过分，毕竟被很多国人都不看好的形式下，依旧有如此出色的答卷，也算是自身实力的体现。

对于一向擅长颜值的现代，在这款领动身上，也是很好继承这一优势，大嘴式镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合加以连接，肌肉感十足的车身线条，给人很强的视觉冲击力，而且这种风格属于那种越看越好看，至少个人感觉比起思域那种大尺寸镀铬装饰堆积的设计，更有美感可言。

而在车身尺寸上，长宽高分别为4610*1800*1450mm，轴距为2700mm，在同级别中算是比较出色的水准，即使后排空间也能很好满足需求，当然绝对不会给我们那种跨级的感觉，另外因为轿跑式的设计，后排头部空间多少显得有些局促，只要不是1米8以上的大块头，我想绝对不是让乘坐者挑出什么毛病。

要说起这款领动的内饰，也是现代家族式的设计风格，和外观形成了很大的反差，对称式的整体布局，深色和银白色装饰条加以搭配，算是简洁时尚的写照，对于这一风格的好处，就是在于可以做到老少皆宜，这种折中的理念显然可以很好满足不同消费者的需求，再加上当下的优惠幅度，配置更是这款领动的杀手锏，同价位中，合资阵营能够和它媲美的车型真的是少之又少，即使K3都很难招架。

动力方面，全系搭载的是1.6L和1.4T发动机，匹配的是六速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱，其中1.4T荣获沃德十佳发动机称号，无疑给它加分很多，不过从家用层次分析，个人感觉，1.6L就完全足够，而且匹配的是更为成熟的手动和手自一体变速箱，后期维修保养成本以及省心程度显然优势更多。