动力方面全新的林肯大陆采用了两种动力系统

要是说起C级车，就不得不提宝马5系、奔驰E级、A6L德系三驾马车，毕竟作为第一批进入中国的豪华品牌轿车，在中国市场有着举足轻重的地位。虽然三款车型在各自的豪华理念上都有着不错的表现，但相比于下面这款车型可能还是略有不足。要是论品牌知名度，林肯大陆显然不及上面三位选手，但在营造豪华感的设计上林肯大陆显然是不落下风的，作为美系的知名豪华品牌，林肯在这方面还是有着深厚的功底的。

作为一款进口美系车，林肯大陆保留了纯正的美式豪华风格，外观的设计非常简洁，没有过多复杂的线条，也不会显得个性。所追求的就是一种大气，造型非常的饱满，点状式镀铬进气格栅很好的突出了豪华气息。这样沉稳的设计也让它看起来非常有格调，不知道的人还会把它误认为百万豪车。

车门把手的隐藏式设计是一大亮点，在这一级别采用这类设计的较少，显得很新颖。并且加入了大量的镀铬饰条进行点缀，体现了不同于德系的美式豪华。车尾的贯穿式尾灯也成了现在林肯的家族式设计，在许多车型上都有看到，辅以上方林肯样式的英文字母辨识度很高。

内饰的设计虽然有点中庸，但在豪华感上却是一点都不马虎，真皮的座椅，实木的装饰板，配以一体式的中控台，整个的氛围足够的奢华。并且林肯大陆的换挡设置比较的独特，放在了中控显示屏的左侧，这也是现在林肯家族的特点，虽然比较有个性，但并不会太实用，毕竟中控台的位置离驾驶员也不是很近，需要俯身去操作，便利性就大打折扣了。

美式豪华的精髓是舒适，林肯大陆作为家族的旗舰车型，自然不会差。像全景天窗、感应式后备箱、远程启动、前排座椅加热、后排隐私玻璃等都是全系标配。到了48.38万的两驱尊耀版更是多了自动泊车、电动吸合门、方向盘记忆加热、前后排座椅按摩等配置，虽然比入门版本贵了近7万元，但光是一个前后排座椅按摩就非常的值了。

动力方面全新的林肯大陆采用了两种动力系统，分别为2.0T发动机，最大261马力，峰值扭矩为386Nm。3.0T的发动机则最大为378马力，峰值扭矩为570Nm。从各方面考虑，林肯大陆都是一个更为商务的选择，要说对这个车有所不太满意的就是大灯的配置了，入门级的尊享版和尊雅版都是氙气大灯，直到48.38万的尊耀版才配备了LED大灯，既然都有了这么高的配置了，确实没必要在这种地方节俭费用。