传祺GA6具有的4891x1850x1505mm车身长宽高

丰田凯美瑞，一款作为B级车标杆的家用轿车，从来销量和口碑都是领先一众B级车。因此从一定意义上来说，丰田凯美瑞俨然就成为了自主品牌发展的目标。在笔者看来，凯美瑞作为一款十分经典的B级家轿，虽然它具有的品质和产品力均是无法进行复制，但是并不意味着它就不能被超越。如今来看，B级车市场本田雅阁无疑是凯美瑞最大的竞争对手，毕竟本田雅阁已经连续一年时间，在月销量上实现对凯美瑞的压制。

在自主品牌B级车细分领域中，具有的历史和知名度乃是排行前列。但实际上，目前像GA6、博瑞以及锐程CC等自主B级车，还是主打性价比，因此在主要的产品力和品质方面，暂时还没有得到消费者统一的认可。因此造成其销量不佳的重要原因还是在于品牌力方面。但是，不可否认，主打性价比的传祺GA6仍旧是有着不俗的整车产品力和实力。

正如笔者前文所言，首先在车身尺寸方面，传祺GA6就要比标杆凯美瑞大了一圈。而这从数据方面也能看出，传祺GA6具有的4891x1850x1505mm车身长宽高，就要比凯美瑞的车身长宽高：4885x1840x1455mm，在数据方面全面胜出；而且在车身轴距方面，GA6具有的2815mm也是和凯美瑞具有的2825mm轴距相差不大。所以在空间方面，自然而言是和凯美瑞一样令人满意。尤其是它的后排座椅，不仅在填充、支撑性等方面都是一流，而且在高配车型上，传祺GA6还配备了"老板键"，在舒适性方面能够得到进一步提升，比之等价位的丰田卡罗拉、本田思域等车型，更能够满足消费者对空间的需求。

除开在空间方面的优势之外，在动力性能方面传祺GA6的表现也是值得一提。其全系车型均是匹配1.5T+6AT的动力总成；其中发动机方面，代号4A15J1的发动机，虽然并没有本田的地球梦发动机知名度高，但是它能爆发出的169马力最大功率，以及265牛米峰值扭矩，却和本田雅阁低配车型搭载的1.5T，具有的177马力最大功率和230牛米峰值扭矩表现其实是不相伯仲；而且它所搭载的传动器，也是来自全球知名的爱信公司，不管是效率方面还是逻辑性方面，都是处于行业领先。所以在性能输出方面，传祺GA6的表现实则也是在B级车领域排行前列的存在。

而且它的核心三大件并非只是发动机和变速器表现出色，在底盘调校方面，其造诣也颇高。该车所采用的前麦弗逊式独立悬挂，后E型多连杆悬架组合，同样在同级本田雅阁和丰田凯美瑞身上都有使用。不过在悬架的主要零部件方面，传祺GA6则是采用了轻量化程度极高的铝合金材质，不仅能够提升悬架的积极响应，而且在舒适性方面还有着很大的帮助。另外在对悬架的调节方面，也是更为偏向于软性调校，所以在底盘的质感方面，传祺GA6与凯美瑞之间的差距也极小。