大众ID.BUZZ即将亮相 最高续航可达550km

随着愈发明显的口碑传播和大众ID产品的发力，旗下ID.3、ID.4/ID.6等车型在全球范围内都取得较为瞩目的成绩。

不过随着电气化热浪的席卷，纯电产品也不再局限于SUV等传统领域，更甚开始在MPV领域上布局。

这不，大众在早前一段时间就带来了ID.BUZZ，新车将定位为一台MPV车型，并且预计在2022年3月正式发布，目前我们也从官方提前放出的预热图得知其部分信息。

（大众T1）

外观来看，跟大众T1相同，短鼻造型配上ID.家族化的设计语言，显得呆萌可爱。值得注意的是，ID.BUZZ并未一贯采用新能源封闭格栅处理，反而是在保留有部分传统镂空式格栅。

尾部造型较平直，贯穿式的尾灯也符合当下的潮流，由于是电动车，自然不存在所谓的排气管，因此新车尾部显得格外简洁。

此外，它还用上了双侧滑门，该配置对于一款MPV车型而言相当实用且方便。

（大众ID.4内饰）

结合此前曝光的信息，ID.BUZZ会基本沿用ID.4和ID.6车型这一套内饰，搭配上全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，与此同时还保留有旋钮式换挡拨杆，并支持B档(动能回收)。

ID.BUZZ同样基于大众MEB纯电平台打造而来，量产后或将提供三排座椅，可以更好满足多人出行需求。

动力方面，ID.BUZZ或将提供三个车型版本，其中已经明确的为单电机后驱版和双电机四驱顶配版，它们综合最大输出率分别为200马力/300马力。

另外，双电机四驱顶配版车型预计搭载上111千瓦时的电池组，WLTC工况下续航里程最高可达550公里左右。

虽然目前所得知的ID.BUZZ信息还相当有限，不过从提前预热的效果图还是可以窥探到ID.BUZZ与此前大众经典的T1车型有着高度一致的设计风格，而这种别具一番、极为可爱的造型，相信会非常讨喜国内部分个性消费者。

至于ID.BUZZ是否引入国内市场或在国内量产，教授只能表示会有很大概率。

毕竟随着国内开放三胎政策，对多座车型的需求是明显激增。此外，现时国内纯电MPV领域也较为缺失，还处于“蓝海”阶段，如果大众还是那个最为熟悉国人的合资车企，没理由不把ID.BUZZ带入国内。

期待后续信息。