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我对东风风神奕炫MAX的印象非常好,这是一款综合实力相当哇撒的家用轿车,就它的价格而言,空间和操控肯定会给车主带来惊喜,行业内的很多同行也对这款车颇有赞美之词,认为稳扎稳打,奕炫MAX极有可能成为东风风神的翻身之作。
但似乎东风风神奕炫MAX在口碑日隆的时候,有些飘了,推出了一款暗夜版车型。对此,我的看法认为此举是画蛇添足,不但不会有利于车型的推广,更会起到负面的效果。
说说我的理由,作为一款家用轿车,东风风神奕炫MAX的外观设计,融入了很多时尚元素,但造型并不轻佻,无论是成熟一点的家庭用户,还是崇尚个性的年轻车主,都能接受这种外观。并且,在驾驶过程中,通过对空间的享受,通过对操控的体验,会感受到东风风神在空间和动力、操控上给出的诚意。只要比消费者的期望值高,口碑自然就来了。奕炫MAX的口碑,就是这么积累来的。
现在暗夜版的奕炫MAX来了,我们十分确定,作为一款改装车型,不可能成为主力车型,主要目的肯定是为了引起围观,创造话题,以此来提升车型的关注度,可以说,这是捷径,走好了事半功倍,走不好一地鸡毛。
我来提炼暗夜版奕炫MAX的关键词:机甲、赛道。
先从机甲来说,这款售价12.79万元的官方改装版车型最大的亮点就是赛道机甲风,全身采用黑色哑光涂装和大量宽体运动化车身套件,并在几个显眼的位置使用了黄金配色,官方还给这套装备起了个好听的名字:赛道机甲。从此来强调车辆的战斗气息。
可我从全车来看,看不到机甲,看到的却是“虚假”,机甲给人的印象会与安全性有关,很多SUV车型采用机甲风,都是为了强调车辆的安全性,但奕炫MAX的安全性是车辆的该强调的地方么,一款售价10万多的车型,如果非要说它如何的安全,你敢信,但你敢开着它去赛道疯么?反正我是不敢,也不管在留言区会不会有水军来骂我吹毛求疵,但我觉得,奕炫MAX就应该本本分分的强调自己家用轿车的身份,非要把自己拔高成“机甲战车“,是不是觉得消费者都是视觉动物,只看表面了。
对了,再说赛道风,运动氛围的打造是没错的,但把一款家用轿车说成是赛道神器,是不是有点假了,前后翼子板扩散器,19寸暗夜轮辋,氪金制动卡钳,这些都不过分,确实会提升车辆的运动属性。但还要强调独有的赛道级破空尾翼,还有车辆底部的赛道级后扰流套件,还有赛道级双边四出的排气装置,这些配置是不是有些夸张了。
现在自主品牌中,有很多会推出拓展版的车型,但多数都是以普通版车型为基础,在功能上有所区别的车型,而暗夜版奕炫MAX和普通版的奕炫MAX相比,好像不是功能上的区别,完全是夸张版的车型,是扩大和吹嘘车辆性能的产物。
谁还能不顾安全的开着这款机甲战士上赛道么?1.5T发动机,最大190匹马力,在赛道上能有啥表现,或者说混动版车型的170kW,能在赛道上驰骋么?名字和造型都做成了战士,那实力够么?这会不会让消费者感觉厂家在宣传上有些夸大,起到负面效果,这些厂家不知道是不是有所考虑。
我们从自主品牌的发展来看,本本分分做产品,不夸大其词宣传的企业基本都进入了一线品牌,而那些喜欢浮夸的品牌,至今还游走在“温饱“之间。所以,我也想说一句:别再给我们误导了,过度使用看起来夸张,实际毫无用处的配置,对于品牌并无益处。
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