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对绝大多数普通年轻人来说,人生NO.1台车预算都不会太高,基本上在10万以内。然而,他们对车辆的要求可一点儿都不低,造型要好看、空间要宽敞、配置要全面,动力也得足够强才行。说实话,有限的预算下能满足这些要求的汽车很少,但少也不是没有,例如今天要跟各位车友聊的宝骏RS-3,它或许就能满足以上的要求。
就拿价格来说,宝骏RS-3仅6.38-9.88万的售价区间,显然符合多数人的要求。虽然价格不算贵,但宝骏RS-3各方面的表现,仍旧有值得一提之处。
造型设计上,RS-3使用的家族式星际几何设计理念,营造出不俗的时尚科技感。同时,套色车身、分体式大灯等独特的设计手法,也展示出宝骏RS-3的与众不同之处。对于追求特立独行的年轻人来说,毫无疑问,宝骏RS-3还是有足够强的吸引力。
除颜值外,宝骏RS-3作为一款专为年轻人打造的SUV,还在年轻人注重的动力操控、玩乐空间方面,都有着不错的表现。
动力上,宝骏RS-3目前共有1.5L、1.5T两款发动机可选,前者具有99马力、143牛米的输出,匹配6MT或CVT变速箱,后者具有147马力、250牛米的输出,匹配CVT变速箱。如果对动力要求不高的话,1.5L车型完全可满足日常使用,它低至5.9L的百公里油耗相当亮眼,当然这也只是工信部提供的参考数值。若对动力有一定需求,那1.5T车型显然是更好的选择,因为它的1.5T车型,实测能在8.9秒内完成0-100km/h加速,属于同价位SUV的领先水准。
除了动力足够出色外,宝骏RS-3还配备有0-150km/h全速域自适应巡航、主动刹车等智能驾驶辅助功能,即便咱们刚拿到驾照不久,RS-3照样能带来极具乐趣的驾乘体验。例如,在市区中驾驶遇到堵车或者自驾游出行跑高速时,就可以打开车子的ACC功能,随后RS-3就会主动跟随前车行驶,并且随时保持设定好的安全距离。在保证安全的情况下,还能降低驾驶难度,在不到10万的价格下能做到这两点,还是比较有吸引力的。
至于“玩乐空间”,宝骏RS-3的车身尺寸:4300x1750x1625mm,轴距:2550mm,说实话算不上优秀,毕竟是小型SUV也能理解。难得的是,宝骏在有限的车身尺寸下,却赋予了这台车不俗的车内空间。首先其后排地台凸起不明显,靠背还支持角度可调,加上前排配有同级不多见的一体化运动座椅,以及主驾驶电动座椅与记忆功能,舒适性能得到保障。其次,它还具备放倒后排可纯平的后备厢,若是日常家用,完全可搭载大件物品,若是自驾出行,座椅放倒折叠也能当作休息、玩乐空间,适用场景较广。
另外,宝骏RS-3深知当代年轻用户对智能科技依赖性较强,因此它也搭载了领先的车联网系统。与同级车型的车联网不同,RS-3搭载的宝骏车联网2.0系统,不仅内置了在线导航、音乐等功能,而且语音识别控制系统不需要唤醒就能操控,便利性较高。日常开车过程中,无论是播放音乐、开启导航还是调节空调、接打电话,都能用一句话直接控制,为用车生活增添了不少乐趣。
整体来看,宝骏RS-3在各方面的表现算不上同级,但它却能在方方面面都考虑到年轻消费者的用车需求,这便是它的过人之处.关键的是,起步6万出头的价格,就代表它不会给年轻人带来什么经济压力。因此,如果你预算有限,但又想拥有相对不错的用车体验,这款SUV我认为还是值得考虑。
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