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2022年第3周,商用车板块13支股票,除中国重汽H股外,其余个股均出现不同程度下滑,一周股价平均下滑3.67%,一周市值累计缩水61.87亿元。
具体来看,中国重汽H股以0.63%的周涨幅成为该板块唯一的幸存股,截至1月21日收盘,报收12.7港元/股,市值累计增长至350.65亿港元。
不过,中国重汽A股则以6.61%的周跌幅位列该板块跌幅第二位,截至1月21日收盘,该股报收14.97元/股,一周市值累计缩水至175.88亿元。
此外,亚星客车和东风汽车分别以10.87%和5.86%的周跌幅位列该板块跌幅第一、第三位,截至1月21日,前者报收7.71元/股,一周市值累计缩水至16.96亿元;后者报收6.43元/股,一周市值累计缩水至128.6亿元。
整体而言,商用车在五个板块中表现最差。不过,2022中国可能会开启新基建模式,或将为商用车带来福音。
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